- Porsche 992 GT3 4.0L
Past bij
Porsche 992 GT3 4.0L
Prestatieheaders verbeteren de uitlaatgasstroom en het geluid van een sportwagen; Sportheaders omzeilen katalysatoren.
Sportkatalysatoren worden omzeild voor maximale prestaties. Deze mogen alleen worden gebruikt bij getunede of opnieuw toegewezen auto's.
Gemaakt van T304 roestvrij staal van gelijke lengte
CNC-doorngebogen buizen voor verbeterd koppel en gelijkmatige motorpulsen
Meer vermogen en koppel over de hele toerentalband en een dramatisch verbeterd sportwagengeluid
Directe vervanging voor de OEM-headers zonder snijden of lassen
Belangrijke technische informatie en voordelen van de Exhaust Race Headers met Cat Bypass voor Porsche 992 GT3 van DesignTek:
Verbeterde prestaties : de uitlaatraceheaders van DesignTek met Cat Bypass zijn ontworpen om de prestaties van uw Porsche 992 GT3 aanzienlijk te verbeteren. Ze verminderen de uitlaatbeperking, waardoor een betere luchtstroom en meer pk's en koppel mogelijk zijn.
Gewichtsreductie : Deze race-headers zijn doorgaans lichter dan de standaard uitlaatcomponenten, wat bijdraagt aan een lager totaalgewicht van het voertuig. Deze gewichtsbesparing kan het rijgedrag en het reactievermogen van de GT3 verbeteren.
Uitlaatnoot : De raceheaders produceren een agressief en opwindend uitlaatgeluid, wat zorgt voor een boeiendere rijervaring. Ze creëren een onderscheidend geluid dat het krachtige karakter van de GT3 aanvult.
Catalytic Converter Bypass : Door het omzeilen van de katalysator zijn deze headers ontworpen voor circuitgericht rijden. Dit helpt de uitlaatgasstroom en -prestaties te maximaliseren, maar is mogelijk niet op alle gebieden straatlegaal. Controleer vóór installatie de plaatselijke regelgeving.
Duurzame constructie : de raceheaders van DesignTek zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en zijn gebouwd om de veeleisende omstandigheden van circuitgebruik te weerstaan. Ze bieden langdurige duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Wanneer u overweegt uitlaatspruitstukken met Cat Bypass voor uw Porsche 992 GT3 aan te schaffen, zijn er enkele factoren waarmee u rekening moet houden:
Compatibiliteit : Zorg ervoor dat de raceheaders compatibel zijn met uw specifieke Porsche 992 GT3-model. Informatie over compatibiliteit kunt u doorgaans vinden in de productspecificaties of kunt u raadplegen bij een deskundige detailhandelaar of Porsche-specialist.
Trackgebruik : Deze headers zijn voornamelijk ontworpen voor gebruik op het circuit vanwege de cat-bypass. Als u van plan bent ze op de openbare weg te gebruiken, controleer dan de plaatselijke emissie- en geluidsvoorschriften om naleving te garanderen.
Professionele installatie : Het wordt ten zeerste aanbevolen om de raceheaders te laten installeren door een professionele technicus met ervaring in Porsche-uitlaatsystemen. Een juiste installatie zorgt voor optimale prestaties en voorkomt mogelijke problemen.
Bij Design911 zijn we gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige Porsche-onderdelen en accessoires, waaronder DesignTek's Exhaust Race Headers met Cat Bypass voor de Porsche 992 GT3. Ons team van experts kan u helpen bij het vinden van de juiste headers voor uw GT3 en biedt professioneel advies en begeleiding tijdens het selectie- en installatieproces. Met onze expertise en ons uitgebreide productassortiment streven wij ernaar u te helpen de prestaties en rijervaring van uw Porsche te verbeteren. Neem vandaag nog contact met ons op om ons aanbod te verkennen en persoonlijke hulp te krijgen bij uw Porsche-upgradebehoeften.
Let op: Sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben een typegoedkeuring en mogen niet legaal worden geïnstalleerd op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race- en circuitgebruik. alleen auto's.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606109924
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Sportuitlaat Schakelbaar & Bypass Pijp Pakket (voegt 25 tot 30 pk toe) Porsche 997 GEN2 C2 / C4 / C4S
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Het DesignTek Valvetronic sportuitlaatsysteem geeft de wielen een soepel hoog koppelgevoel met de kleppen geopend, +8 PK/10 ft-lbs koppel aan de wielen met de kleppen gesloten. Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge T304 roestvrij staal, hydrogevormde geluiddemperbehuizingen, radiussen gestresst verlicht met 2000 graden keramische vezels en roestvrij staalwol verpakte free flow-dempers.
Valvetronic
Hoogwaardige achteruitlaat met geluidsschakelaar:
● Druk op de geluidsknop tussen:
Schakelaar gesloten: Deep Sports Turbo Sound
Schakelaar geopend: Perfect Racing Sports Sound
DesignTek X-Pipe (primaire uitlaatdemper bypass) verwijdert de standaard primaire uitlaatdemper en bespaart 6,4 lbs. vanaf de achterkant van het voertuig. Met een snelle luchtstroom verhoogt de X-pipe BHP en Toque.
Gemaakt van hoogwaardig T304 14-16 gauge roestvrij staal, CNC doorn gebogen. De X-Pipe (primary muffler bypass) geeft een geweldig exotisch autogeluid en vermogen van ongeveer 5 decibel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT23
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
Uitlaatbochten Cat Bybass Porsche 997 GT3 / GT3RS - DesignTek
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007 >>
Hoge kwaliteit T304 RVS headers met gelijke lengte CNC doorn gebogen, computer numeriek gestuurde doorn buigapparatuur. De spruitstukken worden compleet geleverd met de voorziening voor de voor en na lambdasondes. Aangezien het voertuig de uitlezing van deze sensoren niet zal gebruiken, moet de ECU opnieuw worden geprogrammeerd of opnieuw worden toegewezen.
De Designtek is ontworpen voor maximale doorstroming zonder beperking. De headers zijn ontworpen om meer koppel en pk's te produceren over het hele Rev-bereik. Deze producten zijn ontworpen voor circuitauto's en zeer getunede voertuigen
Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor racen en circuits. alleen auto's.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309706
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Middengedeelte sportuitlaat voor 997GT3, 997GT3 RS en GT3 Cup-auto's DesignTek
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Deze sportcentrumsecties zijn een directe vervanging met bouten, u hoeft niet eens de bumper te verwijderen, eigen megafoonontwerp - doorn gebogen buis die 14 lbs bespaart op het standaard middengedeelte (GT3, RS met Ti-middendemper bespaart 5 lbs)
Sportknop blijft volledig functioneel voor dagelijks gebruik, absoluut GEEN aanpassingen. Dit systeem biedt een diep agressief uitlaatgeluid ten opzichte van het Porsche-voorraadsysteem, waarbij de primaire uitlaatdempers, katalysator en uitlaatkleppen van de fabriek allemaal behouden blijven
Het DesignTek Sport Center Section-systeem is een direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte dat het gewicht vermindert, het geluid verbetert en een milde prestatieverbetering biedt. Porsche heeft fantastisch werk geleverd met het ontwerp en de fabricage van het fabriekssysteem en er is vrijwel geen verbetering mogelijk door een compleet aftermarket-systeem (uitlaatdempers, headers en katten) te installeren.
Direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte met dubbele 3,5 roestvrijstalen tips (fabriek biedt dubbele 3"). Het systeem is gemaakt van doorngebogen T304 roestvrijstalen buis die TIG-gelast is en is voorzien van een eigen megafoonontwerp om het geluid in het hogere toerentalbereik te verbeteren. Het systeem bespaart meer dan 14 lbs aan gewicht ten opzichte van de standaard (stock gt3) en (5 lbs ten opzichte van GT3RS met Ti-uitlaatdemper), het vermogen is gemiddeld 3-5 pk hoger en nu is het geluid eindelijk deze magnifieke motor waardig.
Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007 >>
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606609717
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers