Scarico Cat Bypass Tubi DesignTek Porsche 996 Turbo - 3606009655
3606009655
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Tubi di bypass Cat di scarico di ricambio
Tubi di bypass del catalizzatore sostituibili da utilizzare con i sistemi di scarico sportivi DesignTek Codice 3606009605. I tubi di bypass sono solo per uso in pista.
I tubi DesignTek Bypass FREE FLOW quando si utilizzano questi tubi è necessaria una rimappatura della ECU poiché questo sistema è progettato per veicoli sintonizzati. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità.
Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606009655
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Tubi di bypass del catalizzatore sostituibili da utilizzare con i sistemi di scarico sportivi DesignTek Codice 3606009605. I tubi di bypass sono solo per uso in pista.
I tubi DesignTek Bypass FREE FLOW quando si utilizzano questi tubi è necessaria una rimappatura della ECU poiché questo sistema è progettato per veicoli sintonizzati. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità.
Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
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3606009655
99611102775
99611102776
99611198775
99611198777
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267,75 €
Adesso 262,39 €
Ordinabile
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Scarico sportivo commutabile e pacchetto tubo bypass (aggiunge da 25 a 30 CV) Porsche 997 GEN2 C2 / C4 / C4S
Codice: EXHAUSTKIT23
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Information
Scarico sportivo VALVETROINC + X-Pipe Design Sports Cat bypass Package
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic offre una sensazione di coppia elevata e fluida alle ruote con le valvole aperte, +8 CV/10 ft-lbs di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.
Valvetronic
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Sound
DesignTek X-Pipe (bypass del silenziatore primario) elimina il silenziatore primario di serie e consente di risparmiare 6,4 libbre. dalla parte posteriore del veicolo. Con un flusso d'aria veloce, l'X-pipe aumenta BHP e Toque.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304 calibro 14-16, mandrino CNC piegato. L'X-Pipe (bypass della marmitta primaria) offre un suono e una potenza di un'auto esotica eccezionale di circa 5 decibel.
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EXHAUSTKIT23
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Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic offre una sensazione di coppia elevata e fluida alle ruote con le valvole aperte, +8 CV/10 ft-lbs di coppia alle ruote con le valvole chiuse. Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse silenziatore idroformate, raggi sollecitati alleggeriti con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile.
Valvetronic
Scarico posteriore ad alte prestazioni con interruttore sonoro:
● Premere il pulsante audio tra:
Interruttore chiuso: Deep Sports Turbo Sound
Interruttore aperto: Perfect Racing Sports Sound
DesignTek X-Pipe (bypass del silenziatore primario) elimina il silenziatore primario di serie e consente di risparmiare 6,4 libbre. dalla parte posteriore del veicolo. Con un flusso d'aria veloce, l'X-pipe aumenta BHP e Toque.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità T304 calibro 14-16, mandrino CNC piegato. L'X-Pipe (bypass della marmitta primaria) offre un suono e una potenza di un'auto esotica eccezionale di circa 5 decibel.
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EXHAUSTKIT23
3606009719
3606009717
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A proposito di questo kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
In magazzino 1 x Marmitta Scarico Primaria Bypass X-Pipe DesignTek per Porsche 997 (3606009719
In magazzino 1 x Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo VALVETRONIC V2.0 DesignTek per Porsche 997 (3606009717
1.508,33 €
Adesso 1.432,91 €
In magazzino
Collettori di scarico Cat Bybass Porsche 997 GT3 / GT3RS - DesignTek
Codice: 3606309706
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Information
Testate DesignTek Cat Bybass
Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile T304 di alta qualità Mandrino CNC piegato, attrezzatura per la piegatura del mandrino a controllo numerico computerizzato. I collettori sono completi della predisposizione per le sonde lambda prima e dopo. Poiché il veicolo non utilizzerà la lettura di questi sensori, l'ECU dovrà essere riprogrammata o mappata nuovamente.
I Designtek sono progettati per il massimo flusso senza restrizioni. Le testate sono progettate per produrre più coppia e potenza in tutta la gamma Rev. Questo prodotto è progettato per auto da pista e veicoli altamente sintonizzati
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
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3606309706
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Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile T304 di alta qualità Mandrino CNC piegato, attrezzatura per la piegatura del mandrino a controllo numerico computerizzato. I collettori sono completi della predisposizione per le sonde lambda prima e dopo. Poiché il veicolo non utilizzerà la lettura di questi sensori, l'ECU dovrà essere riprogrammata o mappata nuovamente.
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Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
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3606309706
99711302191
997113021AX
99711302291
997113022AX
99711302194
997113021BX
99711302197
997113021CX
99711302294
997113022BX
99711302297
997113022CX
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743,75 €
Adesso 728,87 €
In magazzino
Scarico sportivo sezione centrale per vetture 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup DesignTek
Codice: 3606609717
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Information
Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi
Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti
Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).
Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.
Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606609717
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
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Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).
Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.
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Numeri di riferimento correlati
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3606609717
99711102790
99711102792
99711102793
99711102797
99711102780
99711102799
55-PS115
126255
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
589,05 €
Adesso 577,27 €
Consegna ritardata