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Par DesignTek
En avril 2023, Porsche a introduit un rafraîchissement de mi-cycle pour l'année modèle 2024 du Cayenne. Le Cayenne S accueille de nouveau un moteur V8, une fonctionnalité qui lui manquait depuis la sortie du Cayenne de troisième génération. Ce nouvel ajout est un puissant moteur essence turbocompressé de 4,0 litres, générant 350 kW (469 ch) et 600 Nm de couple. Cela marque une augmentation notable de la puissance, avec un gain de 25 kW (34 ch) et 50 N⋅m de couple par rapport au précédent modèle Cayenne S.
Parmi les mises à jour notables figurent une disposition remaniée du tableau de bord, qui rappelle celle du Taycan, avec un groupe de jauges entièrement numérique de 12,6 pouces. Les améliorations extérieures incluent de subtiles modifications de restylage du capot, des phares, des pare-chocs, des ailes et du coffre. Les groupes motopropulseurs ont également été améliorés, le moteur V6 de 3,0 litres de base ayant vu sa puissance augmenter. Désormais, il délivre 10 kW (13 ch) supplémentaires et 50 Nm de couple, ce qui donne une puissance totale de 260 kW et 500 Nm.
Les phares Matrix LED sont désormais de série dans toute la gamme, avec des unités HD Matrix LED disponibles en option. La technologie HD Matrix LED comprend deux modules haute définition et plus de 32 000 pixels par phare, offrant un contrôle précis des feux de route, permettant un blocage sélectif de zones spécifiques.
Les révisions du châssis pour le modèle actualisé incluent des amortisseurs mis à jour dotés d'une technologie à deux soupapes pour des sections séparées de compression et de rebond. Selon Porsche, ces améliorations offrent un spectre de performances plus large, équilibrant plus efficacement le confort de conduite et les capacités de maniabilité.
Dévoilée en août 2017, la troisième itération du Porsche Cayenne a marqué une étape importante. Construit sur une toute nouvelle plate-forme partagée avec des SUV notables comme le Bentley Bentayga et le Lamborghini Urus.
Le Cayenne de troisième génération a introduit des avancées technologiques cruciales. Parmi ces améliorations figurait l'intégration d'un système de direction de l'essieu arrière, facilitant de meilleures vitesses dans les virages et des manœuvres de stationnement simplifiées.
