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Par DesignTek
Quatre ans après l'introduction du Cayman S et trois ans après l'introduction du Cayman ordinaire, le coupé sport à moteur central de Porsche a reçu une mise à jour importante. Cette version 987.2 Cayman rénovée offrait un ensemble entièrement amélioré, retravaillé de l'extérieur vers l'intérieur, y compris le moteur, la boîte de vitesses et la suspension. Il pourrait facilement être confondu avec un nouveau modèle s'il n'avait pas le même système de codage interne Porsche (987C) que le Cayman 2006.
La cylindrée du moteur a été augmentée de 2,7 à 2,9 litres et a reçu une injection directe de carburant, augmentant la puissance de 20 ch sans augmenter la consommation de carburant. La boîte de vitesses automatique a été entièrement remplacée par la nouvelle unité PDK (double embrayage) à 7 rapports, tandis que la manuelle à 6 rapports est restée de série.
Les mises à jour extérieures comprenaient de nouveaux phares avec des lentilles plus grandes pour les feux de route et les feux fixes, des phares antibrouillard repositionnés, une calandre plus petite remodelée, des feux arrière à LED entièrement rouges et un diffuseur arrière redessiné avec un embout d'échappement situé au centre.
À l'intérieur, une nouvelle unité d'infodivertissement avec un écran de 5 pouces et un lecteur CD compatible MP3 est devenue la norme. Un système Porsche Communication Management (PCM) en option avec un écran tactile de 6,5 pouces offrait davantage de fonctionnalités, notamment la connectivité Bluetooth pour les téléphones mobiles.
