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Par DesignTek
La 991.1 Targa fait revivre le concept Targa original avec un design élégant et des caractéristiques techniques innovantes. Porsche souhaitait ramener le look classique sans l'inconvénient de retirer manuellement le panneau de toit. La solution était un système automatisé qui exécute une séquence mécanique impressionnante. La lunette arrière et le panneau de carrosserie s'inclinent, le toit en magnésium recouvert de tissu se replie et se range, et la fenêtre et le panneau reviennent en position. Cette opération de 19 secondes, qui doit être effectuée à l’arrêt, a ajouté une touche dramatique.
La 991.2 Targa a conservé ce mécanisme de toit et est devenue le modèle phare de la gamme 911. Il présentait de légères mises à jour de conception cohérentes avec les modifications du 991.2 et introduisait un nouveau moteur biturbo de 3,0 litres, remplaçant le six cylindres à plat atmosphérique de 3,4 litres. La Targa 4 est restée une 911 toutes saisons à traction intégrale.
Plus d'un tiers des acheteurs de Porsche 911 préfèrent les modèles à traction intégrale. La nouvelle 911 Targa 4 offre des performances et un confort accrus avec des moteurs turbocompressés plus puissants et plus économes en carburant et un système de traction intégrale amélioré pour une dynamique et une sécurité améliorées. Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) de série abaisse la hauteur de caisse de dix millimètres, équilibrant ainsi une conduite sportive et détendue. La direction de l'essieu arrière en option pour la Carrera 4S augmente l'agilité.
Les améliorations intérieures incluent le système Porsche Communication Management (PCM) avec un écran multi-touch. Les modèles AWD présentent des éléments de design uniques, tels qu'une bande lumineuse distinctive entre les feux arrière, des ailes arrière plus larges, des feux de jour à quatre points, des poignées de porte sans caches encastrés, un capot arrière redessiné avec des persiennes verticales et de nouveaux feux arrière à quatre points. -feux stop ponctuels.
