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经典 |Safari及避震悬架套件
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可调悬挂套件 - Asphalt Rally。保时捷 991 Carrera 2 / Carrera 2S
代码: KPO031
产品车辆组
- Porsche 991 (911) MK1 2012-2016
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 (911) MK2 2016-2019
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
Information
可调节悬挂套件 - Asphalt Rally。
带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991.1 Carrera 2 - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.1 Carrera 2S - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.2 Carrera 2 - 2016 至 2019
保时捷 991.2 Carrera 2S - 2016 年至 2019 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO031
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带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991.1 Carrera 2 - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.1 Carrera 2S - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.2 Carrera 2 - 2016 至 2019
保时捷 991.2 Carrera 2S - 2016 年至 2019 年
该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。
- 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
- 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。
- 除非另有指定为 4WD，否则我们网站上列出的所有应用程序均适用于 2WD 型号。
球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO031
99134304105
99134304116
99134304114
99134304112
99134304106
99134304510
99134304513
99134304543
99134304556
99134353106504
99134353110504
99133305105
99133305304
99133305308
99133305324
99133353110504
99133353105504
99133353113504
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可调悬架套件 - 沥青拉力赛。保时捷 991 GT3 无前轴升降装置
代码: KPO01
产品车辆组
- Porsche 991 (911) MK1 2012-2016
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 (911) MK2 2016-2019
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Information
可调节悬挂套件 - Asphalt Rally。
带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991 GT3 - 2014 年至 2019 年
适用于不带液压升降系统的车辆（选项 474）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO01
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带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991 GT3 - 2014 年至 2019 年
适用于不带液压升降系统的车辆（选项 474）
该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。
- 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
- 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。
- 除非另有指定为 4WD，否则我们网站上列出的所有应用程序均适用于 2WD 型号。
球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO01
99134304580
99134304585
99134304592
99134304596
99134353180504
98134353180504
99134304572
99134353110504
99133305181
99133305183
99133305184
99133305185
99133305186
99133305193
99133305191
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可调悬架套件 - 沥青拉力赛。保时捷 991.2 GT2 RS 无前轴升降装置
代码: KPO01
产品车辆组
- Porsche 991 (911) MK2 2016-2019
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Information
可调节悬挂套件 - 沥青拉力赛。
带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991.2 GT32RS - 2016 年至 2019 年
适用于不带液压升降系统的汽车（选项 474）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991.2 GT32RS - 2016 年至 2019 年
适用于不带液压升降系统的汽车（选项 474）
该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。
- 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
- 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。
- 除非另有指定为 4WD，否则我们网站上列出的所有应用程序均适用于 2WD 型号。
球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO01
99134304575
99134304579
99134353171504
99133305172
99133353170504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €3,130.93
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12 个月保修
全球交付
可调悬架套件 - 沥青拉力赛。保时捷 991.2 GT3 RS 无前轴升降装置
代码: KPO01
产品车辆组
- Porsche 991 (911) MK2 2016-2019
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Information
可调节悬挂套件 - Asphalt Rally。
带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991.2 GT3 RS - 2016 年至 2019 年
适用于不带液压升降系统的车辆（选项 474）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
带顶部支架的前、后支柱组件
適用於:
保时捷 991.2 GT3 RS - 2016 年至 2019 年
适用于不带液压升降系统的车辆（选项 474）
该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。
- 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
- 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。
- 除非另有指定为 4WD，否则我们网站上列出的所有应用程序均适用于 2WD 型号。
球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO01
99134304579
99134304575
99134353171504
99133305172
99133353170504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €2,946.23
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