悬架及车桥
经过 DesignTek- Porsche Boxster 718 2.0L 手动(300 马力)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK(300 马力)
- Porsche Boxster S 718 2.5L 手动(350 马力)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK(350 马力)
- Porsche Boxster T 718 2.0L 手动(300 马力)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK(300 马力)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L 手动(365 马力)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L 手动(400 马力)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK(400 马力)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L(420马力)
- Porsche Boxster 25 年款 718 4.0L 手动(400 马力)
- Porsche Boxster 25 年款 718 4.0L PDK(400 马力)
大多数保时捷汽车都配有经过精细调校的悬架,专为提高汽车性能而设计。
如果悬架功能不正常,您的驾驶将会很颠簸,并且您可能很难控制车辆。
严重冲击的迹象有哪些?
减震器和支柱是保时捷悬架的重要组成部分。在某些情况下,您可能会发现减震器和支柱出现磨损。
如果您的汽车在颠簸路面上颠簸过多,或者您在转弯时用力倾斜,则尤其会出现这种情况。
您可以查看方向盘后面的减震器或支柱,并检查是否有漏油。球形接头也容易随着时间推移而磨损。
球窝接头会导致汽车无法正常转向,从而导致您失去控制。您应确保经常检查减震器或支柱是否有泄漏,以及球窝接头是否有磨损迹象。
人们在日常生活中面临的最大问题是什么?
保时捷的悬架?
保时捷悬架系统的常见故障,尽量涵盖多种车型或车种。
下部履带控制臂- 这些臂具有悬架衬套,该衬套发生故障并会引起吱吱声,增加轮胎磨损,并最终在颠簸的路面上开始引起敲击声。
螺旋弹簧断裂- 在某些情况下,保时捷 Boxters 的螺旋弹簧尖端可能会断裂,这会在转动方向盘时发出呻吟声,有时在非常颠簸的道路上会发出咔哒声或敲击声。
减震器泄漏/磨损- 任何汽车都一样,在长期使用过程中会因磨损而发生这种情况。
如果发现减震器上有潮湿的油性液体,则可确定有泄漏。
通常,如果减震器磨损,您会看到泄漏。因此,最好留意减震器周围是否有潮湿、油腻和粗糙的物质。
幸运的是,对于上述所有问题,只需更换零件即可解决。