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![保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD433 和 MD434 [600-650 马力] - 99612398371, 5316-970-6726, 5316-970-6727 - MD433, MD434](/uploads/products/edd8040b-dcb6-463d-b5fc-6b0d015a782a/Hybrid_Turbo_SM.jpg?width=197&height=148 "保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD433 和 MD434 [600-650 马力] - 99612398371, 5316-970-6726, 5316-970-6727 - MD433, MD434")
保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD433 和 MD434 [600-650 马力]
代码: MD433MD434
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
保时捷 911（996）GT2 双涡轮增压 - 第 1 阶段 - MD433 和 MD434 [600-650 马力]
MD433 和 MD434 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：600-650bhp*
MD433 和 MD434 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 (996) GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001 &，OEM 编号 99612398371
MD433 和 MD434 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6726 和 5316-970-6727。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的，通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
MD433MD434
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MD433 和 MD434 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点：
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型，以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造，有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率：600-650bhp*
MD433 和 MD434 双混合涡轮增压器适用于：
保时捷 911 (996) GT2，发动机代码 M96/70 S，年份 2001 &，OEM 编号 99612398371
MD433 和 MD434 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6726 和 5316-970-6727。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意：我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
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相关参考编号
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MD433MD434
99612398371
5316-970-6726
5316-970-6727
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保时捷 996 Turbo 专用散热器中冷器
代码: 99611063000
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
DesignTek 推出高性能保时捷 996 Turbo 和 996 Turbo GT2 中冷器。
中冷器控制沿其 16 英寸长度流动的侧向流动设计。对于任何经过高度调校的 996TT 或 GT2 汽车，这款 IC 足以满足高达 900 马力的应用。DesignTek Porsche 中冷器可产生高流量和显著的温度降低，这主要归功于两个关键因素。首先，大幅降低温度是通过比普通尺寸的中冷器芯大 40% 来实现的，其中每个芯的容量流量为 750 CFM。其次，我们认为这是 IC 最重要的元素；入口/出口端水箱。我们的端水箱采用一体式铸铝结构设计，几乎没有角落，内部也经过完全抛光以增加空气速度；因此最大限度地减少了焊接点，大大增加了空气流量并降低了压降，从而提高了效率。另请注意，我们所有的中冷器都采用高抛光处理，以保持不折不扣的外观。
规格：
- 尺寸核心厚度：3.5 英寸
- 核心体积与库存相比：大 40%
性能效率：85％
- 流量：620 CFM/侧
泄漏测试：@ 30 PSI
- 压力下降：小于1%
適用於:
保时捷 996 Turbo 2000-05
保时捷 996 GT2
相关参考编号
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99611063000
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中冷器控制沿其 16 英寸长度流动的侧向流动设计。对于任何经过高度调校的 996TT 或 GT2 汽车，这款 IC 足以满足高达 900 马力的应用。DesignTek Porsche 中冷器可产生高流量和显著的温度降低，这主要归功于两个关键因素。首先，大幅降低温度是通过比普通尺寸的中冷器芯大 40% 来实现的，其中每个芯的容量流量为 750 CFM。其次，我们认为这是 IC 最重要的元素；入口/出口端水箱。我们的端水箱采用一体式铸铝结构设计，几乎没有角落，内部也经过完全抛光以增加空气速度；因此最大限度地减少了焊接点，大大增加了空气流量并降低了压降，从而提高了效率。另请注意，我们所有的中冷器都采用高抛光处理，以保持不折不扣的外观。
规格：
- 尺寸核心厚度：3.5 英寸
- 核心体积与库存相比：大 40%
性能效率：85％
- 流量：620 CFM/侧
泄漏测试：@ 30 PSI
- 压力下降：小于1%
適用於:
保时捷 996 Turbo 2000-05
保时捷 996 GT2
相关参考编号
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99611063000
99611063000
99611098971
99611064071
99611063971
99611099071
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