Supercup Turbo 后排气系统。保时捷 718 Boxster/Cayman - FSPOR718SCUPC
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产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Supercup Turbo 后排气系统，带 Cat 旁通管（无 Cat）
718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时增强涡轮声音和水平对置式发动机的轰鸣声。
声音：在运动模式下，超速时会大量爆发出轰隆声和回火声，降档时会发出轰鸣声，让周围的所有人的目光和耳朵都集中在您身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气的强劲特性，车厢内的音量水平相当精致 - 该系统非常适合日常驾驶的汽车。原厂排气使涡轮增压器静音，自由流动的超级杯通过非常令人愉悦的旋转声音增加来显示它们的存在，为您的驾驶体验增添更多特色。水平对置发动机的轰鸣声以独特的保时捷音调得到增强和改进。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，并采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，就像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是世界第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已在众多法拉利和兰博基尼应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何检查引擎灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩套，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分 - 无需检查引擎灯即可提高性能。
催化旁通管：我们还提供不带催化转换器的 Supercup Turbo，适合那些寻求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的人。由于消除了催化转换器，可能会出现发动机故障灯。通过使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除 CEL 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试时，添加了 Fabspeed 的 Supercup Turbo back 排气系统和 Sport Cat，在 4000 rpm 时增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。使用我们的 Catbypass 选项，可以期待更多的动力和响应。Supercup Turbo back 是一个非常自由流动的系统，通过调整可以充分发挥其潜力。我们期待在以后尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune 来提取更多动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压器）：66 磅 / 30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅 / 13.6 千克 (-36 磅)
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3 英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用厚度为 0.065 英寸壁厚的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时增强涡轮声音和水平对置式发动机的轰鸣声。
声音：在运动模式下，超速时会大量爆发出轰隆声和回火声，降档时会发出轰鸣声，让周围的所有人的目光和耳朵都集中在您身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气的强劲特性，车厢内的音量水平相当精致 - 该系统非常适合日常驾驶的汽车。原厂排气使涡轮增压器静音，自由流动的超级杯通过非常令人愉悦的旋转声音增加来显示它们的存在，为您的驾驶体验增添更多特色。水平对置发动机的轰鸣声以独特的保时捷音调得到增强和改进。
表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，并采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，就像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。
高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是世界第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已在众多法拉利和兰博基尼应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何检查引擎灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩套，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分 - 无需检查引擎灯即可提高性能。
催化旁通管：我们还提供不带催化转换器的 Supercup Turbo，适合那些寻求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的人。由于消除了催化转换器，可能会出现发动机故障灯。通过使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除 CEL 的发生。
动力：在我们的 Dynojet 上测试时，添加了 Fabspeed 的 Supercup Turbo back 排气系统和 Sport Cat，在 4000 rpm 时增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。使用我们的 Catbypass 选项，可以期待更多的动力和响应。Supercup Turbo back 是一个非常自由流动的系统，通过调整可以充分发挥其潜力。我们期待在以后尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune 来提取更多动力。
重量：
• 工厂排气系统（涡轮增压器）：66 磅 / 30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅 / 13.6 千克 (-36 磅)
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）
特征：
•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3 英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用厚度为 0.065 英寸壁厚的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
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982254400BX
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982254400AA
982254400AX
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