Motorsport en racing
Door DesignTek- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Voor- en achterveerpoten met bovenste bevestigingen
Past op:
Porsche 718 Cayman - 2017 tot 2024
Deze kit is speciaal ontworpen voor rally-asfaltgebruik. Het stabiliseert niet alleen het voertuig, maar absorbeert ook effectief hobbels van oneffen wegoppervlakken.
De standaardopstelling omvat een wishbone coil over design met 44mm zuigers in de struts. Deze grotere zuigers zorgen voor een groter volume schokdemperolie, wat duurzaamheid garandeert en schokdempermoeheid voorkomt, zelfs bij langdurig gebruik.
- Met de Pillowball Top Mount kunt u de camber van de voorbanden aanpassen, wat de bochtprestaties en de stabiliteit van het voertuig verbetert.
- De veerconstante en dempinginstellingen zijn primair ontworpen voor rallygebruik op asfalt.
- Deze unit beschikt over een instelbare rijhoogte en een 36-voudig dempingssysteem voor verschillende wegomstandigheden.
- De rijhoogte kan als referentie met 60–100 mm worden verlaagd ten opzichte van de oorspronkelijke fabrieksinstelling.
- Zelfs bij hoge snelheden voorkomt het zijdelings glijden bij scherpe bochten.
- Dit product is niet geschikt voor straat-, rally-grind- of rallysneeuwomstandigheden.
- Voor alle toepassingen die niet in de lijst voorkomen, bieden wij maatwerk om aan de specifieke vereisten van de klant te voldoen.
- Met de 3D Pillowball Top Mount kunnen klanten optioneel ook de camber en caster aanpassen.
Pillowball Top Mount (gemonteerd op de voorste schokdempers)
De pillowball top mount maakt het mogelijk om de camberhoek aan te passen, wat de handling en stabiliteit van uw voertuig met maximaal 10% verbetert. Het kan echter een licht geluid produceren bij het rijden over grote hobbels .
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
KPO1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Voor- en achterveerpoten met bovenste bevestigingen
Past op:
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 tot 2024
Voor auto's ZONDER hydraulisch liftsysteem (optie 474)
Deze kit is speciaal ontworpen voor rally-asfaltgebruik. Het stabiliseert niet alleen het voertuig, maar absorbeert ook effectief hobbels van oneffen wegoppervlakken.
De standaardopstelling omvat een wishbone coil over design met 44mm zuigers in de struts. Deze grotere zuigers zorgen voor een groter volume schokdemperolie, wat duurzaamheid garandeert en schokdempermoeheid voorkomt, zelfs bij langdurig gebruik.
- Met de Pillowball Top Mount kunt u de camber van de voorbanden aanpassen, wat de bochtprestaties en de stabiliteit van het voertuig verbetert.
- De veerconstante en dempinginstellingen zijn primair ontworpen voor rallygebruik op asfalt.
- Deze unit beschikt over een instelbare rijhoogte en een 36-voudig dempingssysteem voor verschillende wegomstandigheden.
- De rijhoogte kan als referentie met 60–100 mm worden verlaagd ten opzichte van de oorspronkelijke fabrieksinstelling.
- Zelfs bij hoge snelheden voorkomt het zijdelings glijden bij scherpe bochten.
- Dit product is niet geschikt voor straat-, rally-grind- of rallysneeuwomstandigheden.
- Voor alle toepassingen die niet in de lijst voorkomen, bieden wij maatwerk om aan de specifieke eisen van de klant te voldoen.
- Met de 3D Pillowball Top Mount kunnen klanten optioneel ook de camber en caster aanpassen.
Pillowball Top Mount (gemonteerd op de voorste schokdempers)
De pillowball top mount maakt het mogelijk om de camberhoek aan te passen, wat de handling en stabiliteit van uw voertuig met maximaal 10% verbetert. Het kan echter een licht geluid produceren bij het rijden over grote hobbels .
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
KPO1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers