Onderdelen
Door DesignTek
De 991.1 Targa bracht het originele Targa-concept nieuw leven in met een stijlvol ontwerp en innovatieve technische kenmerken. Porsche wilde de klassieke look terugbrengen zonder het ongemak van het handmatig verwijderen van het dakpaneel. De oplossing was een geautomatiseerd systeem dat een indrukwekkende mechanische reeks uitvoert. De achterruit en het carrosseriepaneel kantelen omhoog, het met stof beklede magnesiumdak klapt naar achteren en kan worden opgeborgen, en de ruit en het paneel keren terug naar hun positie. Deze 19 seconden durende operatie, die moet worden uitgevoerd terwijl hij stilstaat, voegde een dramatische flair toe.
De 991.2 Targa behield dit dakmechanisme en werd het opvallende model in de 911-serie. Hij bevatte milde ontwerpupdates die consistent waren met de wijzigingen in de 991.2 en introduceerde een nieuwe 3,0 liter motor met dubbele turbocompressor, ter vervanging van de atmosferische 3,4 liter zescilinder. De Targa 4 bleef een 911 met vierwielaandrijving en alle weersomstandigheden.
Ruim een derde van de Porsche 911-kopers geeft de voorkeur aan modellen met vierwielaandrijving. De nieuwe 911 Targa 4 biedt betere prestaties en comfort met krachtigere, zuinigere turbomotoren en een verbeterd AWD-systeem voor betere dynamiek en veiligheid. Het standaard Porsche Active Suspension Management (PASM) verlaagt de rijhoogte met tien millimeter, waardoor sportief en ontspannen rijden in evenwicht wordt gebracht. De optionele achterasbesturing voor de Carrera 4S verhoogt de wendbaarheid.
Verbeteringen aan het interieur omvatten onder meer het Porsche Communication Management (PCM)-systeem met een multi-touch display. De AWD-modellen beschikken over unieke designelementen, zoals een opvallende lichtstrip tussen de achterlichten, bredere achtervleugels, vierpuntsdagrijverlichting, deurgrepen zonder uitsparingsafdekkingen, een opnieuw ontworpen achterklep met verticale lamellen en nieuwe achterlichten met vier -punt remlichten.
