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Di DesignTekDisponibile con il nuovo cambio Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) a doppia frizione a 7 marce, ma veniva fornito di serie con un nuovo cambio manuale a 6 marce. L'uso del DFI nella Boxster S ha aumentato la potenza del motore da 3,4 litri da 295 CV (220 kW) a 310 CV (231 kW).
Le modifiche estetiche alla Boxster S del 2009 includevano nuove luci anteriori e posteriori, prese d'aria anteriori più grandi con luci di marcia diurna incorporate e una parte posteriore inferiore modificata fiancheggiata da doppi diffusori. Gli interni includevano il Porsche Communication Management System riprogettato come opzione con un'interfaccia touchscreen per ridurre l'ingombro dei pulsanti.