Catalizzatore/bypass
Di DesignTek- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Valvetronic offre una sensazione fluida e di coppia elevata alle ruote con le valvole aperte, Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse della marmitta idroformate, raggi alleviati con fibra ceramica a 2000 gradi e lana di acciaio inossidabile imballata silenziatori a flusso libero. Se hai una Porsche PSE (scarico sportivo Porsche) di fabbrica, questo sistema può sostituire le scatole di scarico originali, sarai in grado di utilizzare gli interruttori originali della tua auto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT29
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Pacchetto Performance DesignTek 997 Stage 1. Impianto di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità per Porsche 997 Carrera & S 2005>> MK1. Acciaio inossidabile T304 calibro 14 - 16.
Include silenziatori sportivi, collettori di uguale lunghezza, gatti sportivi a 200 celle.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT93
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Gli scarichi DesignTek® Evolution sono costruiti per i veicoli modificati ad alte prestazioni del "mercato dei tuner". Con oltre 50 anni di esperienza, i prodotti sono costruiti al più alto livello tecnico dal team di produzione dietro la gamma DesignTek® Evolution .
Questo prodotto potrebbe far scattare la spia di controllo del motore, sarà necessario rimappare il veicolo in modo che legga correttamente i sensori lambda o montare alcune estensioni del sensore lambda extra il nostro numero di parte 00060612300, il prodotto ha fori per i sensori lambda. Il bypass del gatto aumenterà l'erogazione di potenza e conferirà all'auto un suono sportivo più profondo.
Dettagli:
- Più potenza e sound da auto sportiva.
- Più potenza fino a +10 CV.
- Risparmia 30 libbre 15 kg dalla parte posteriore del tuo 997.
*Potrebbe essere necessaria una nuova mappatura dell'ECU durante il montaggio di questi gatti.
Si adatta
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L
Nota: questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po 'troppo rumorosa. Si consiglia di utilizzare un componente di scarico sportivo se si è preoccupati per i livelli di decibel.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606209971
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Bypass del convertitore catalitico di scarico X-Pipes con trucchi per il catalizzatore.
Si prega di notare che questo è uno scarico con aspetto di convertitore catalitico che in realtà è un bypass con una piccola camera incorporata che ha un catalizzatore al suo interno. Le emissioni saranno raccolte dalla camera e le letture saranno come quelle di un catalizzatore normale.
Adatto a:
Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
I convertitori catalitici sportivi da corsa DesignTek forniscono un guadagno di POTENZA e COPPIA a tutte le auto 997. Tubi piegati a mandrino CNC T304 SS di alta qualità per il massimo flusso di scarico.
Convertitori catalitici sportivi da corsa DesignTek per meno restrizioni, più potenza e più sound da auto sportiva. Semplici catalizzatori sportivi di sostituzione diretta con bulloni per i convertitori catalitici OEM Porsche di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 997 Carrera 3,6 L / 3,8 L
Notare che:
*Questi catalizzatori sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po' troppo rumorosa. Ti consigliamo di usare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
*Non compatibile con la conversione del tubo di scarico centrale in stile GT3 Numero parte: 3606609701
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606109976
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Scarico sportivo 200 celle marmitta catalitica tubi
Convertitori catalitici a celle DesignTek Sport 200 per modelli Porsche 997. Dà un guadagno di potenza da +12 a 15BHP. Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.
Si adatta:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L
Nota: questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po 'troppo rumorosa. Si consiglia di utilizzare un componente di scarico sportivo se si è preoccupati per i livelli di decibel.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606109971
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 3.6 / 3.8 2005-08
Si tratta di un design unico ottimizzato per suono e potenza con un foro più grande da 2,5" che consente maggiori flussi di gas.
Questi potenti gatti con alesaggio più grande di 63,5 mm vantano un suono più sportivo rispetto all'OE e si assottigliano per soddisfare le tubazioni originali da 54 mm, rendendoli un sostituto facile da montare per l'OE. La differenza di prestazioni si sente davvero.
La parte viene fornita con tutti i giunti e i morsetti, quindi il montaggio non è un problema. I gatti utilizzati sono gatti caricati da 200 celle 40G di alta qualità, prodotti in Germania e l'elemento di fabbricazione X-Pipe è piegato professionalmente a mandrino per i massimi guadagni e un flusso ottimale.
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per auto da corsa e da pista soltanto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606109977
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile T304 di alta qualità Mandrino CNC piegato, attrezzatura per la piegatura del mandrino a controllo numerico computerizzato. I collettori sono completi della predisposizione per le sonde lambda prima e dopo. Poiché il veicolo non utilizzerà la lettura di questi sensori, l'ECU dovrà essere riprogrammata o mappata nuovamente.
I Designtek sono progettati per il massimo flusso senza restrizioni. Le testate sono progettate per produrre più coppia e potenza in tutta la gamma Rev. Questo prodotto è progettato per auto da pista e veicoli altamente sintonizzati
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass sono omologati e potrebbero non essere installati legalmente su veicoli prodotti dopo il 1 marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi al MOT, sono progettati per gare e piste solo automobili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606309706
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti
Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).
Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.
Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606609717
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Titolo: Catalizzatore di scarico Porsche e catalizzatore sportivo Bypass: specifiche tecniche e vantaggi
Punti chiave:
Prestazioni migliorate: l'aggiornamento del catalizzatore di scarico della tua Porsche o la scelta di un catalizzatore sportivo di bypass può migliorare significativamente le prestazioni aumentando la potenza e la coppia erogata. Queste opzioni aftermarket sono progettate per ottimizzare il flusso di scarico, con conseguente miglioramento dell'efficienza del motore e della risposta dell'acceleratore.
Suono migliorato: un catalizzatore di scarico originale Porsche o aftermarket può migliorare l'esperienza uditiva del tuo veicolo. Offrono una nota di scarico più profonda e aggressiva, fornendo un suono più sportivo che completa la natura orientata alle prestazioni di una Porsche.
Conformità agli standard sulle emissioni: quando si acquista un catalizzatore di scarico, è fondamentale considerare la sua conformità alle normative locali sulle emissioni. I catalizzatori di scarico Porsche sono progettati per soddisfare i severi standard sulle emissioni, garantendo che il tuo veicolo rimanga rispettoso dell'ambiente pur offrendo prestazioni migliorate.
Qualità e durata: i catalizzatori di scarico originali Porsche sono prodotti secondo i più alti standard, garantendo qualità e durata eccezionali. Anche le opzioni aftermarket di marchi rinomati offrono un'affidabilità simile, fornendo una soluzione di lunga durata per il sistema di scarico della tua Porsche.
Installazione semplice: sia i catalizzatori di scarico originali Porsche che quelli aftermarket sono progettati per essere sostituzioni dirette, rendendo l'installazione relativamente semplice. Tuttavia, è essenziale seguire le istruzioni del produttore o richiedere assistenza professionale per garantire un montaggio corretto e prestazioni ottimali.
In Design911, comprendiamo l'importanza di trovare la parte corretta per la tua Porsche e di fornire la migliore consulenza professionale. Il nostro team dedicato di esperti è specializzato in parti e accessori Porsche, compresi i catalizzatori di scarico. Con la nostra vasta conoscenza ed esperienza, possiamo aiutarvi a trovare il giusto catalizzatore di scarico o catalizzatore sportivo bypass per il vostro modello Porsche, tenendo conto delle vostre esigenze specifiche e delle normative locali. Ci impegniamo a fornire prodotti di alta qualità e garantire la soddisfazione del cliente. Contattaci oggi per un'assistenza personalizzata e un'esperienza di guida migliorata con la tua Porsche.