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Di DesignTek
Nel 1997, durante il penultimo anno di produzione della 993, Porsche presentò la 993 Turbo S, l'apice delle prestazioni prodotto dal reparto Porsche Exclusive.
Elevando la Turbo a nuovi livelli, la Turbo S vantava un aumento di potenza a 450 CV DIN (331 kW), ottenuto attraverso l'implementazione di turbocompressori Triple K K-24 più grandi, un radiatore dell'olio aggiuntivo e un sistema di gestione del motore Motronic modificato. Per le auto del mercato americano, questo si traduceva in 424 CV SAE (316 kW; 430 CV). A differenza del suo predecessore, la leggera e spartana 964 Turbo S, la 993 Turbo S presentava lussi aggiuntivi, inclusi accenti interni in fibra di carbonio.
Si distingue per le pinze dei freni gialle, l'alettone posteriore leggermente allargato, il sistema di scarico a quattro tubi, lo spoiler anteriore con condotti di raffreddamento dei freni (sulle auto del mercato europeo), i davanzali delle porte in fibra di carbonio decorati con il badge "Turbo S" e le prese d'aria dietro le porte , la 993 Turbo S segnò il culmine delle 911 Turbo raffreddate ad aria. Con un peso di 1.500 kg (3.307 libbre), questo modello ha raggiunto prestazioni impressionanti, tra cui un tempo di accelerazione da 0 a 97 km/h (60 mph) di 3,6 secondi, un tempo di accelerazione da 0 a 161 km/h (100 mph) di 8,9 secondi e una velocità massima di 296,6 km/h (184,3 mph).
