Sospensione e assale

La maggior parte delle auto Porsche è dotata di sospensioni finemente messe a punto, appositamente progettate per aumentare le prestazioni della vettura.

Se le sospensioni non funzionano correttamente, la guida sarà irregolare e potresti avere difficoltà a controllare il veicolo.

Quali sono i segnali di shock negativi?

Gli ammortizzatori e i montanti sono parte integrante delle sospensioni della tua Porsche. In alcuni casi, potresti scoprire che gli ammortizzatori e i montanti diventano usurati.

Ciò accade soprattutto se l'auto sobbalza eccessivamente sui dossi o se ci si inclina troppo in curva.

Puoi guardare dietro al volante per trovare l'ammortizzatore o il montante e cercare perdite di fluido. Anche i giunti sferici tendono a consumarsi nel tempo.

I giunti sferici possono impedire all'auto di sterzare correttamente, facendoti perdere il controllo. Dovresti assicurarti di controllare frequentemente gli ammortizzatori o i montanti per eventuali perdite e i giunti sferici per eventuali segni di usura.

Quali sono i principali problemi che le persone affrontano con il loro

Le sospensioni della Porsche?

I guasti più comuni che si verificano nei sistemi di sospensione delle Porsche sono riscontrabili in un'ampia gamma di modelli o tipologie di auto.

Bracci di controllo inferiori : sono dotati di una boccola di sospensione che, se guasta, può causare uno scricchiolio, una maggiore usura degli pneumatici e, col tempo, può iniziare a causare un rumore di battito su una superficie sconnessa.

Molle elicoidali rotte - In alcuni casi, la punta delle molle elicoidali delle Porsche Boxter può rompersi, provocando un rumore stridente quando si gira il volante e, occasionalmente, un rumore di clic o battito su strade molto sconnesse.

Perdite/usura degli ammortizzatori : questo accade con l'usura dovuta a lunghi periodi di utilizzo, come in qualsiasi automobile.

È possibile individuare una perdita individuando del fluido oleoso umido sugli ammortizzatori.

Normalmente se l'ammortizzatore si usura si nota una perdita. Quindi è meglio tenere gli occhi aperti per sostanze umide, oleose e granulose attorno agli ammortizzatori.

Fortunatamente, tutti i problemi descritti sopra possono essere risolti semplicemente sostituendo le parti.