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Par DesignTekLe modèle Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé allie harmonieusement des performances inégalées à un confort luxueux et à des fonctionnalités d'infodivertissement avancées. Avec son puissant moteur V8 biturbo et son duo de moteurs électriques, ce puissant SUV apparaît comme une véritable force avec laquelle il faut compter. Ses performances sont si formidables qu’il se hisse au sommet de la gamme des SUV Porsche. Équipé d'un V8 PHEV biturbo de 4,0 litres produisant 739 ch (544 kW; 729 ch) à 5 750 - 6 000 tr/min et 950 Nm (701 lb⋅ft) à 1 400 - 5 500 tr/min
Ce VUS offre une combinaison impressionnante de prix, de prestige et de performances inégalées, délivrant une puissance combinée remarquable de 670 chevaux et 633 lb-pi de couple.
En avril 2023, Porsche a introduit un rafraîchissement de mi-cycle pour l'année modèle 2024 du Cayenne S E-Hybrid 3,0 litres. Parmi les mises à jour notables figurent une disposition remaniée du tableau de bord, qui rappelle celle du Taycan, avec un groupe de jauges entièrement numérique de 12,6 pouces. Les améliorations extérieures incluent de subtiles modifications de restylage du capot, des phares, des pare-chocs, des ailes et du coffre.
Les phares Matrix LED sont désormais de série dans toute la gamme, avec des unités HD Matrix LED disponibles en option. La technologie HD Matrix LED comprend deux modules haute définition et plus de 32 000 pixels par phare, offrant un contrôle précis des feux de route, permettant un blocage sélectif de zones spécifiques.
Les révisions du châssis pour le modèle actualisé incluent des amortisseurs mis à jour dotés d'une technologie à deux soupapes pour des sections séparées de compression et de rebond. Selon Porsche, ces améliorations offrent un spectre de performances plus large, équilibrant plus efficacement le confort de conduite et les capacités de maniabilité.
En 2019, Porsche a présenté une variante plus élégante de son SUV Cayenne, baptisée Cayenne Coupé, qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Shanghai 2019 en avril de la même année. Initialement, deux modèles étaient proposés : le Cayenne Coupé et le Cayenne Turbo Coupé.
Se distinguant par sa ligne de toit plus élancée, le Cayenne Coupé a subi d'importantes modifications par rapport au modèle standard. Il est doté d'un pare-brise avant moins profond et d'un montant A plus étroit, ce qui lui confère un profil distinct. Le toit a été abaissé de 20 mm (0,8 po), tandis que les panneaux de porte arrière et les ailes ont été mis à jour, augmentant la largeur du véhicule de 18 mm (0,7 po). Ces améliorations ont contribué à réduire le coefficient de traînée, évalué à 0,34, soit 0,1 de moins que le modèle standard. Chaque Cayenne Coupé est équipé de série d'un généreux toit panoramique en verre fixe de 2,16 m2 (23,3 pieds carrés), offrant aux occupants une vue imprenable sur les environs. De plus, pour ceux qui recherchent une touche plus sportive, un toit en carbone profilé en option est disponible.