Freins
Par DesignTek- Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016)
- Porsche 911/912 (1965-1989)
- Porsche 964 (911) (1989-1994)
- Porsche 993 (911) (1994-1998)
- Porsche 996 (911) (1997-2005)
- Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
- Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
- Porsche Cayman 987C/981C (2005-2016)
- Porsche Cayenne MK1 (955) 2003-2006
- Porsche Cayenne MK2 (957) 2007-2010
- Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2017
- Porsche 924 (1977-1988)
- Porsche 944 1982-1991
- Porsche 968 (1992-1995)
- Porsche 928 (1978-1995)
Achetez des freins Porsche, des plaquettes, des rotors de disque, des freins de rechange, le tout directement chez nous ici chez Design 911. Nous fournissons des freins de la plus haute qualité pour Porsche, y compris des kits de frein, des câbles, des capteurs d'usure de frein et bien plus encore.
Découvrez notre gamme complète de freins à friction Brembo, EBC, Pagid, Blacc Diamond, Performance pour Porsche.
Lorsque vous conduisez un véhicule hautes performances, il est toujours utile de vous assurer que vous disposez de toutes les capacités d'arrêt à votre disposition. Nos plaquettes de frein et pièces de frein Porsche sont constamment parmi les meilleures du marché et peuvent vous offrir la tranquillité d'esprit que seule la sécurité peut vous offrir.
Dois-je acheter un disque de frein en céramique ou semi-métallique ?
Les coussinets métalliques sont généralement fabriqués à partir d'un mélange de fer, de cuivre, d'acier et de graphite qui sont tous collés ensemble. Ils sont bons pour transférer la chaleur générée par le frottement créé par le contact avec les disques de frein.
Les plaquettes métalliques offrent de bonnes performances et une bien meilleure résistance à la décoloration des freins que les plaquettes organiques. Ils sont également une option plus rentable. Ils sont plus durs, plus durables et le meilleur choix pour les véhicules plus lourds.
Les coussinets en céramique empêchent la chaleur générée par le coussinet frappant le rotor de retourner au système hydraulique ou à l'étrier. Les plaquettes de frein Porsche en céramique ont tendance à garder le liquide de frein plus frais que la plaquette métallique en raison de leurs capacités de refroidissement, leurs performances restent solides avec une utilisation répétée et des arrêts brusques répétés.
Les freins en céramique ont tendance à être plus silencieux et moins abrasifs que les plaquettes métalliques, cependant, ils sont relativement plus chers.
Quels sont les meilleurs freins Porsche ?
Avec les freins Porsche d'origine, les meilleures performances deviennent la norme. C'est grâce à leurs années dans le sport automobile professionnel, les freins d'origine Porsche & Les plaquettes de frein sont capables d'obtenir une expérience de freinage constante, même sous des charges plus élevées. Leurs points forts sont leur grande rigidité et leur réactivité aux points de pression.
Il y a plus que des freins Just Porsche, en fait, il existe plusieurs marques de haute qualité qui sont capables d'arrêter votre voiture quand vous en avez besoin. Si vos plaquettes, disques ou sabots de frein doivent être remplacés, vous devriez peut-être envisager Brembo. Ces freins de fabrication italienne ont la réputation enviable de fournir une puissance de freinage accrue et une durée de vie plus longue avant de devoir être remplacés.
Il est largement admis que les meilleurs freins absolus sur le marché sont les freins Performance Friction qui sont la norme d'excellence dans les véhicules hautes performances et les véhicules routiers. Les journées de piste et les mises à niveau de rue pour presque toutes les marques et tous les modèles sont fabriquées pour respecter ou dépasser les spécifications OE.