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Par DesignTek
La 997 a subi une mise à jour importante en 2008 pour l'année modèle 2009, appelée en interne chez Porsche sous le nom de 997 Gen II et familièrement sous le nom de 997.2 parmi les passionnés. Dévoilée au Mondial de l'Auto de Paris en septembre 2008, la Porsche 911 rafraîchie présente plusieurs changements notables :
Introduction d'un nouveau moteur à injection directe de carburant, monté 0,4 pouces (10 mm) plus bas dans la section arrière et d'un système de suspension révisé pour des performances améliorées.
Le système d'échappement sport Porsche (PSE) mis à jour et l'introduction de la transmission Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), remplaçant l'ancienne option Tiptronic S, ont également été ajoutés.
À l'extérieur, il a bénéficié d'un pare-chocs avant redessiné avec des prises d'air plus grandes, de l'intégration des feux de jour à LED dans la conception des phares, avec deux projecteurs HID en option. Le pare-chocs arrière a été redessiné avec un nouvel agencement de feux arrière à LED avec une bande réfléchissante ajoutée entre les feux arrière sur les modèles à quatre roues motrices et des rétroviseurs extérieurs agrandis pour une meilleure visibilité.
L’intérieur dispose d’un système PCM (Porsche Communication Management) révisé avec une interface à écran tactile et une navigation sur disque dur en option et une connectivité Bluetooth.
