Silencieux
Par DesignTek- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Conversion du tuyau d'échappement de style DesignTek 997 GT3 RS avec 2 sorties centrales de 100 mm et boîtes d'échappement DesignTek Sports
Veuillez noter:
Ce tuyau d'échappement est utilisé lorsque vous installez un pare-chocs arrière à sortie centrale de style GT3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT73
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Convient :
Moteurs Porsche 996 C2 / C4 3,4L
VEUILLEZ NOTER : Les pinces de montage dans les images ne sont pas incluses. Disponible séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHAUSTKIT76
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
(LOT DE 2 Gauche et Droite)
Échappement sport DesignTek en acier inoxydable, produit pour donner un son plus profond et plus complet que les boîtes d'échappement d'usine standard. Les tuyaux d'échappement ne sont pas inclus, les tuyaux d'échappement d'usine peuvent être utilisés avec ce système.
Convient :
Porsche996C2
Porsche996C4
Porsche996C4S
Son = légèrement plus profond que l'échappement standard d'usine
Français
Silencieux / Silencer Sport DesignTek pour Porsche 996 Carrera
DesignTek inoxydable échappement sport en acier , pour donner un produit que les boîtes d'échappement standard d'usine complète son plus profonde.
Allemand
Auspuff / Schalldämpfer Sport DesignTek pour Porsche 996 Carrera
DesignTek Edelstahl Sportauspuff , hergestellt , um ein tieferes volleren Klang , dass die Standard-WerksabgasBoxen geben.
norvégien
Eksos lyddemper / Silencieux Sports DesignTek pour Porsche 996 Carrera
DesignTek Rustfritt est un fabricant d'articles de sport, produit pour un fabricant de livres d'affaires standard.
Néerlandais
Utiliser l'outil / Knalpot Sport DesignTek pour Porsche 996 Carrera
DesignTek RVS est utilisé, produit par un fabricant qui utilise une douzaine d'années.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Silencieux d'échappement / Silencieux Sports SUPREMACY. DesignTek pour Porsche 996
Son = Beaucoup plus profond que l'échappement standard d'usine mais pas trop fort (LOT DE 2 Gauche et Droite)
Fabriqué au Royaume-UniConvient :
Porsche996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3
Cet ensemble d'échappement sport transmet le son de puissance, de présence et de présence sportive naturelle dont la 911 a besoin. Construit avec un tuyau de dérivation de chambre de grand diamètre, la note du moteur change avec un accélérateur plus agressif.
Système d'échappement DesignTek Sports SUPREMACY en acier inoxydable de haute qualité.
Fabriqué à partir de T304SS de calibre 14 à 16, finition miroir polie, donnant une bonne sensation réelle, un superbe son superbe, conçu pour donner un son d'accélérateur ouvert et plus agressif à moyenne et haute vitesse.
Nous disposons également d'un large choix de sorties d'échappement en acier inoxydable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Convient :
Porsche 996 TURBO2001-2004
Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025
Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI
Veuillez noter : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.
Veuillez noter : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour les voitures de course et de piste. seulement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009616
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Convient :
Porsche996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3
Échappement sport DesignTek Valvetronic Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14-16, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons stressés soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable. Les tuyaux sortant de la boîte arrière sont en SUS409. Cet échappement est d'environ 95 dB +/- avec les vannes fermées et d'environ 102 dB +/- ouvertes et sonne beaucoup plus rauque.
Cet échappement unique configure une configuration bicolore contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec les convertisseurs catalytiques d'origine ou tout chat de sport de rechange conçu pour s'adapter aux systèmes d'échappement OEM.
Superbe sonorité de voiture de sport, gutturale et profonde avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées. Vous pouvez réutiliser vos embouts Porsche OEM d'usine ou opter pour des tuyaux d'échappement DesignTek.
Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025
Instructions d'installation des silencieux Valvetronic CLIQUEZ ICI
Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009614
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Silencieux d'échappement en titane avec convertisseur catalytique Conception à double chambre Poids : 9,90 kg
Système d'échappement sport ultra léger DesignTek Titanium. Le système Porsche d'origine pèse 48 kg, le système DesignTek Titanium pèse seulement 9,90 kg. Système d'échappement turbo 996TT / X50 / GT2 / 997 avec deux catalyseurs de course German Motorsports à boîtier en acier inoxydable à 200 cellules.
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009607
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids du système d'origine Porsche 46 kg, système DesignTek Titanium seulement 9,50 kg. Système d'échappement 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo avec deux catas de course allemands en acier inoxydable à 200 cellules.
Convient :
Porsche 996 Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009608
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Silencieux d'échappement en titane avec convertisseur catalytique Conception à double chambre Poids : 9,90 kg
DOMMAGES MINEURS LORS DU TRANSPORT, veuillez consulter les images
Système d'échappement sport ultra léger DesignTek Titanium. Le système Porsche d'origine pèse 48 kg, le système DesignTek Titanium pèse seulement 9,90 kg. Système d'échappement turbo 996TT / X50 / GT2 / 997 avec deux catalyseurs de course German Motorsports à boîtier en acier inoxydable à 200 cellules.
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009607U
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche996C2/C4/C2S/C4S
Les silencieux de cet échappement sont liés les uns aux autres, créant un meilleur équilibre entre les deux silencieux, ce qui améliore le débit, les performances et procure un son sportif. Il s'agit d'un échappement performant avec une note plus forte et offrant des gains de puissance significatifs par rapport au système d'origine. Il s'agit uniquement d'une utilisation course/tout-terrain.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Système d'échappement de haute qualité pour la Porsche 996 Turbo. Collecteur d'échappement arrière qui comprend 200 Cell Sports Cats et n'inclut pas les tuyaux d'échappement ou les collecteurs.
Les silencieux de cet échappement sont liés les uns aux autres, créant un meilleur équilibre entre les deux silencieux, ce qui améliore le débit, les performances et offre un son sportif. Il s'agit d'un échappement de performance du marché secondaire avec une note plus forte et offre des gains de puissance significatifs par rapport à l'OE grâce à un système soudé TIG à écoulement libre, plié au mandrin. Les chats sont à peu près aussi puissants que nous pourrions monter sur la Porsche 911 Turbo tout en passant le MOT !
*Les chats amovibles peuvent être remplacés par des tuyaux de dérivation DesignTek 3606009655. Les tuyaux de dérivation sont destinés à une utilisation sur piste uniquement.
Le système DesignTek s'adapte aux sorties d'échappement Porsche d'origine ou aux sorties d'échappement DesignTek.
Convient :
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009605
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Conversion de tuyau d'échappement de style DesignTek GT3 avec 2 sorties centrales de 100 mm.
Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utiliser avec les boîtes d'échappement 996
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utiliser les boîtes d'échappement 997 existantes, couper et souder la connexion à bride
Porsche 997 GEN2 C2/C4/C4S *Utiliser les boîtes d'échappement 997 existantes, couper et souder la connexion à bride
Veuillez noter:
Ce tuyau d'échappement est utilisé lorsque vous montez le pare-chocs arrière GT3 (sortie centrale).
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Convient :
Porsche 996 Turbo
* Ce produit est équipé de chats de sport 200 Cell et peut nécessiter une nouvelle cartographie de l'ECU lors de l'installation.
Échappement DesignTek 996 Turbo Sport équipé de convertisseurs catalytiques sport à haut débit à 200 cellules. Le système est fabriqué avec des tubes en acier inoxydable à haut débit et fixés avec des joints soudés T316 Lsi. Chaque section de pliage est produite par un équipement de découpe plasma CNC automatisé et des machines de cintrage de mandrin pour donner la finition, le débit et la puissance ultimes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606009618
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Convient :
Tous les modèles Porsche équipés de systèmes d'échappement Valvetronic à commande sous vide
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9996001111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Titre : Mise à niveau du système d'échappement de votre Porsche : Porsche d'origine par rapport aux silencieux et échappement sport du marché secondaire
Mots-clés : Porsche, silencieux d'échappement, échappement sport, mise à niveau, remplacement, spécifications techniques, problèmes connus, Design911, conseils professionnels
Résumé:
Silencieux d'échappement Porsche d'origine :
Conçu et fabriqué par Porsche pour des modèles spécifiques
Conçu pour répondre à des normes de qualité strictes
Précisément réglé pour des performances et un son optimaux
Maintient l'authenticité et l'originalité de votre Porsche
Compatible avec les composants et systèmes existants
Silencieux d'échappement de rechange :
Produit par des fabricants tiers spécialisés dans les mises à niveau de performances
Offrir une large gamme d'options de personnalisation
Peut améliorer la note d'échappement, les performances et l'esthétique
Peut fournir une meilleure dynamique d'écoulement pour une meilleure efficacité du moteur
Considérez la compatibilité et le montage avec votre modèle Porsche
Systèmes d'échappement sport :
Conçu pour optimiser les performances et améliorer l'expérience de conduite
Comprend généralement des tuyaux de plus grand diamètre, des silencieux plus sportifs et un flux d'air optimisé
Offre une puissance et un couple accrus
Produit un son d'échappement plus agressif et exaltant
Vérifiez les réglementations locales concernant les restrictions de bruit
Lorsque vous envisagez d'acheter un silencieux d'échappement ou un échappement sport pour votre Porsche, plusieurs facteurs doivent être pris en compte. Tout d'abord, déterminez vos besoins spécifiques, qu'il s'agisse d'une légère amélioration du son ou d'une amélioration significative des performances. Recherchez les spécifications techniques et la compatibilité du système d'échappement choisi avec votre modèle Porsche. Tenez compte de votre budget et de la réputation du fabricant ou du détaillant. Il est crucial de s'assurer que le produit est soutenu par des garanties ou des garanties.
Chez Design911, nous pouvons vous aider à trouver la bonne pièce d'échappement pour votre Porsche. Notre équipe compétente peut vous offrir des conseils professionnels en fonction de vos besoins et vous guider tout au long du processus de sélection. Nous stockons une large gamme de pièces Porsche d'origine ainsi que des options de rechange réputées, vous garantissant ainsi l'accès à des choix de haute qualité. Faites confiance à Design911 pour vous aider à améliorer les performances de votre Porsche et à offrir une expérience de conduite inégalée.
Remarque : Le résumé fourni ci-dessus est un aperçu général des avantages et des considérations liés à la mise à niveau du système d'échappement d'un véhicule Porsche. Il est toujours recommandé de consulter un professionnel et de tenir compte des spécifications et réglementations de chaque véhicule avant d'apporter des modifications.