Suspension et essieu

La plupart des voitures Porsche sont équipées d'une suspension finement réglée, spécialement conçue pour augmenter les performances de la voiture.

Si votre suspension ne fonctionne pas correctement, votre conduite sera difficile et vous pourriez avoir du mal à contrôler le véhicule.

Quels sont les signes d’un mauvais choc ?

Les amortisseurs et les jambes de force font partie intégrante de la suspension de votre Porsche. Dans certains cas, vous pourriez constater que vos amortisseurs et vos jambes de force deviennent usés.

C'est particulièrement le cas si votre voiture rebondit excessivement sur les bosses ou si vous vous penchez fortement dans les virages.

Vous pouvez regarder derrière le volant pour trouver l'amortisseur ou la jambe de force et vérifier s'il y a une fuite de liquide. Les rotules ont également tendance à s'user avec le temps.

Les rotules peuvent empêcher la voiture de tourner correctement, ce qui peut vous faire perdre le contrôle. Vous devez vous assurer de vérifier régulièrement vos amortisseurs ou vos jambes de force pour déceler toute fuite et les rotules pour déceler tout signe d'usure.

Quels sont les principaux problèmes auxquels les gens sont confrontés avec leur

La suspension de Porsche ?

Les défauts courants qui surviennent avec les systèmes de suspension des Porsche sont abordés dans une large gamme de modèles ou de types de voitures.

Bras de suspension inférieurs - ceux-ci ont une bague de suspension qui tombe en panne et peut provoquer un grincement, une usure accrue des pneus et peut éventuellement commencer à provoquer un bruit de cognement sur une surface bosselée.

Ressorts hélicoïdaux cassés - La pointe peut se casser des ressorts hélicoïdaux dans certains cas sur les Porsche Boxters, cela peut provoquer un bruit de gémissement lors de la rotation du volant et parfois un bruit de claquement ou de cognement sur des routes très cahoteuses.

Amortisseurs qui fuient/s'usent - cela se produit avec l'usure sur de longues périodes d'utilisation comme n'importe quelle voiture.

Une fuite peut être identifiée si vous repérez du liquide huileux humide sur les amortisseurs.

Normalement, si l'amortisseur s'use, vous verrez une fuite. Il est donc préférable de garder les yeux ouverts pour détecter toute substance humide, huileuse et granuleuse autour de vos amortisseurs.

Heureusement, avec tous les problèmes décrits ci-dessus, ils peuvent être résolus en remplaçant simplement les pièces.