OBD ERROR DELETE UNIT pour véhicules avec bus CAN à partir de 2008 inclus câble d'extension OBD - 99900010035
99900010035
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
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- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
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- Porsche Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp
- Porsche Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp
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- Porsche Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
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- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
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- Porsche Macan Petrol 2.0L V4 237Bhp
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- Porsche Taycan 4S
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Vous connaissez le problème : les calculateurs de moteur modernes peuvent réagir même aux plus petites modifications du système et enregistrer des codes d'erreur.
Avec le tueur OBD, nous avons créé une solution universelle.
L'appareil vérifie cycliquement les codes d'erreur en attente et permanents et les supprime.
Des codes d'erreur ou des classes entières peuvent être isolés sur demande.
Si une erreur se produit en dehors des classes d'erreurs attendues, le processus de suppression s'arrête.
Ainsi, la fonctionnalité de la mémoire des défauts est conservée.
Nous présentons la nouvelle génération de l'OBD Killer
Enseignable
Le nouveau tueur OBD apprend les codes d'erreur saisis et convient donc à toutes les erreurs sporadiques liées aux émissions
Automatiquement
Pendant la conduite, l'unité de commande du moteur est surveillée pour les erreurs sporadiques en temps réel
Rapide
Les codes d'erreur déjà existants sont bloqués
Avant même la saisie d'un message d'erreur
Universel
Pour presque tous les véhicules à partir de 2008
(certaines voitures antérieures peuvent être prises en charge)
Qu'est-ce que le tueur OBD ?
"OBD" signifie "on-board diagnostics", l'interface de diagnostic standardisée des véhicules à moteur.
L'OBD Killer est un module électronique compact, qui se branche simplement sur ce port de diagnostic.
Là, il surveillera les messages d'erreur de l'unité de commande du moteur en temps réel pour les entrées possibles.
Si une erreur en attente est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant que le conducteur ne voie un message sur le tableau de bord/Check Engine "MIL" s'allume.
Dès qu'il y a un message d'erreur non préoccupant enregistré, l'OBD Killer intervient immédiatement,
supprime le message d'erreur en attente avant qu'il n'arrive à une entrée dans la mémoire des défauts proprement dite.
Si un code d'erreur a déjà été saisi avant d'utiliser le tueur OBD, il sera également supprimé.
Pour quels véhicules l'OBD Killer est-il adapté ?
Le tueur OBD peut être utilisé sur tous les véhicules à partir de l'année modèle 2008.
Il existe également des véhicules qui prennent déjà en charge la norme nécessaire dans les années précédentes.
Ces véhicules peuvent être reconnus si les broches 6 et 14 sont occupées au niveau du port de diagnostic OBD.
Peu importe si le moteur est au diesel, au gaz, au gaz naturel ou au GPL.
Certaines unités de commande du moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite.
Pour ces véhicules, le tueur OBD n'est alors pas adapté.
Quelles erreurs l'OBD Killer bloque-t-il ?
Le tueur OBD est capable d'apprendre peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux émissions.
Lors de l'installation, le tueur OBD apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété aussi souvent que vous le souhaitez.
L'une des erreurs les plus courantes concerne par exemple les vannes EGR cokées code P0401. et le code d'erreur P0420 se produit très fréquemment, par exemple des catalyseurs vieillis.
Il supprime également les codes spécifiques au fournisseur qui ne sont pas conformes à la norme OBD.
Dès qu'il y a un message d'erreur qui n'a pas été "Taught/Programmed", le tueur OBD n'interviendra pas.
Ainsi, la fonctionnalité complète de la mémoire des défauts et du voyant du moteur est conservée pour tous les autres messages d'erreur.
Où est utilisé l'OBD Killer ?
Le tueur OBD est idéal pour toutes les erreurs sporadiques liées à l'échappement telles que. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculation des gaz d'échappement) : après une réparation de la recirculation des gaz d'échappement, des messages d'erreur sporadiques apparaissent souvent qui ne peuvent souvent pas être clarifiés de manière adéquate. Le tueur OBD est ici une alternative bon marché au remplacement multiple de tous les composants.
Sinon, la classe d'erreur du catalyseur (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Souvent, l'unité de commande du moteur signale à plusieurs reprises un convertisseur catalytique défectueux, bien qu'il soit toujours en ordre.
Cela vient, par exemple, lors de l'utilisation de catalyseurs sportifs.
En cas d'augmentation des performances ou de problèmes de turbocompresseur inexpliqués, le code d'erreur P0234 : Limite de pression de suralimentation dépassée se produit souvent.
Que faire lors d'un changement de véhicule ?
Lors du changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser le tueur OBD pour tous les véhicules à partir de l'année 2008.
Si le tueur OBD détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs apprises seront réinitialisées.
Le tueur OBD agit alors comme tout neuf.
Les réparations deviendront-elles superflues ?
Non.
Si une réparation a déjà été effectuée pour un défaut, mais revient prématurément ou se reproduit trop fréquemment ou ne peut pas être résolu ou si aucun défaut n'a été trouvé lors du diagnostic.
Au lieu de remplacer à nouveau toutes les pièces, le tueur OBD est la meilleure solution pour le portefeuille et protège les ressources environnementales.
NB. OBD Killer n'est pas capable d'afficher les codes d'erreur et est purement "enseigné" quels codes bloquer en branchant l'appareil dans la prise de diagnostic, en le débranchant puis en le rebranchant. À ce stade, tout code d'erreur enregistré sera bloqué ou supprimé par l'OBD Killer. Un lecteur de code générique capable d'afficher les codes d'erreur du moteur serait nécessaire lors de "l'enseignement" de l'OBD Killer pour vérifier quels codes vous lui apprenez à bloquer/supprimer.
Seuls les codes "Teach" que vous connaissez n'endommageront pas votre véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99900010035
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Avec le tueur OBD, nous avons créé une solution universelle.
L'appareil vérifie cycliquement les codes d'erreur en attente et permanents et les supprime.
Des codes d'erreur ou des classes entières peuvent être isolés sur demande.
Si une erreur se produit en dehors des classes d'erreurs attendues, le processus de suppression s'arrête.
Ainsi, la fonctionnalité de la mémoire des défauts est conservée.
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Enseignable
Le nouveau tueur OBD apprend les codes d'erreur saisis et convient donc à toutes les erreurs sporadiques liées aux émissions
Automatiquement
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Rapide
Les codes d'erreur déjà existants sont bloqués
Avant même la saisie d'un message d'erreur
Universel
Pour presque tous les véhicules à partir de 2008
(certaines voitures antérieures peuvent être prises en charge)
Qu'est-ce que le tueur OBD ?
"OBD" signifie "on-board diagnostics", l'interface de diagnostic standardisée des véhicules à moteur.
L'OBD Killer est un module électronique compact, qui se branche simplement sur ce port de diagnostic.
Là, il surveillera les messages d'erreur de l'unité de commande du moteur en temps réel pour les entrées possibles.
Si une erreur en attente est détectée dans la mémoire, l'OBD Killer la bloque avant que le conducteur ne voie un message sur le tableau de bord/Check Engine "MIL" s'allume.
Dès qu'il y a un message d'erreur non préoccupant enregistré, l'OBD Killer intervient immédiatement,
supprime le message d'erreur en attente avant qu'il n'arrive à une entrée dans la mémoire des défauts proprement dite.
Si un code d'erreur a déjà été saisi avant d'utiliser le tueur OBD, il sera également supprimé.
Pour quels véhicules l'OBD Killer est-il adapté ?
Le tueur OBD peut être utilisé sur tous les véhicules à partir de l'année modèle 2008.
Il existe également des véhicules qui prennent déjà en charge la norme nécessaire dans les années précédentes.
Ces véhicules peuvent être reconnus si les broches 6 et 14 sont occupées au niveau du port de diagnostic OBD.
Peu importe si le moteur est au diesel, au gaz, au gaz naturel ou au GPL.
Certaines unités de commande du moteur ne prennent pas en charge la suppression des codes d'erreur pendant la conduite.
Pour ces véhicules, le tueur OBD n'est alors pas adapté.
Quelles erreurs l'OBD Killer bloque-t-il ?
Le tueur OBD est capable d'apprendre peut généralement bloquer tous les codes d'erreur liés aux émissions.
Lors de l'installation, le tueur OBD apprend les codes enregistrés comme des erreurs attendues. Ce processus peut être répété aussi souvent que vous le souhaitez.
L'une des erreurs les plus courantes concerne par exemple les vannes EGR cokées code P0401. et le code d'erreur P0420 se produit très fréquemment, par exemple des catalyseurs vieillis.
Il supprime également les codes spécifiques au fournisseur qui ne sont pas conformes à la norme OBD.
Dès qu'il y a un message d'erreur qui n'a pas été "Taught/Programmed", le tueur OBD n'interviendra pas.
Ainsi, la fonctionnalité complète de la mémoire des défauts et du voyant du moteur est conservée pour tous les autres messages d'erreur.
Où est utilisé l'OBD Killer ?
Le tueur OBD est idéal pour toutes les erreurs sporadiques liées à l'échappement telles que. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculation des gaz d'échappement) : après une réparation de la recirculation des gaz d'échappement, des messages d'erreur sporadiques apparaissent souvent qui ne peuvent souvent pas être clarifiés de manière adéquate. Le tueur OBD est ici une alternative bon marché au remplacement multiple de tous les composants.
Sinon, la classe d'erreur du catalyseur (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Souvent, l'unité de commande du moteur signale à plusieurs reprises un convertisseur catalytique défectueux, bien qu'il soit toujours en ordre.
Cela vient, par exemple, lors de l'utilisation de catalyseurs sportifs.
En cas d'augmentation des performances ou de problèmes de turbocompresseur inexpliqués, le code d'erreur P0234 : Limite de pression de suralimentation dépassée se produit souvent.
Que faire lors d'un changement de véhicule ?
Lors du changement de véhicule, vous pouvez continuer à utiliser le tueur OBD pour tous les véhicules à partir de l'année 2008.
Si le tueur OBD détecte un nouveau numéro de châssis après l'installation, toutes les valeurs apprises seront réinitialisées.
Le tueur OBD agit alors comme tout neuf.
Les réparations deviendront-elles superflues ?
Non.
Si une réparation a déjà été effectuée pour un défaut, mais revient prématurément ou se reproduit trop fréquemment ou ne peut pas être résolu ou si aucun défaut n'a été trouvé lors du diagnostic.
Au lieu de remplacer à nouveau toutes les pièces, le tueur OBD est la meilleure solution pour le portefeuille et protège les ressources environnementales.
NB. OBD Killer n'est pas capable d'afficher les codes d'erreur et est purement "enseigné" quels codes bloquer en branchant l'appareil dans la prise de diagnostic, en le débranchant puis en le rebranchant. À ce stade, tout code d'erreur enregistré sera bloqué ou supprimé par l'OBD Killer. Un lecteur de code générique capable d'afficher les codes d'erreur du moteur serait nécessaire lors de "l'enseignement" de l'OBD Killer pour vérifier quels codes vous lui apprenez à bloquer/supprimer.
Seuls les codes "Teach" que vous connaissez n'endommageront pas votre véhicule.
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Outil de diagnostic professionnel ICarsoft CR Plus pour véhicules multimarques
Code: CRPLUS
Information
Outil de diagnostic professionnel ICarsoft CR Plus pour véhicules multimarques
iCarsoft CR Plus est un instrument de diagnostic complet bien construit par iCarsoft. Il comprend non seulement toutes les fonctions d'OBDII/EOBD, mais prend également en charge davantage de fonctions de quatre systèmes (moteur, transmission automatique, système de freinage antiblocage et airbag) de certains modèles de Voiture, comme lire et effacer le code, plusieurs langues, affichage d'image de flux de données, graphique. Il comprend également le desserrage électronique du frein de stationnement (EPB), le capteur d'angle de braquage (SAS) et la réinitialisation du témoin de vidange d'huile. Afficher le moteur, l'ABS, le SRS ainsi que les données améliorées A/T
Caractéristiques et avantages:
• Fonction complète de diagnostic OBDII
• Plusieurs modèles de voitures (couvrant plus de 40 modèles dominants d'Asie, d'Amérique et d'Europe).
• Supporte 4 systèmes : moteur, transmission, ABS et airbag.
• Fonctions de diagnostic de base : lire les DTC, effacer les DTC et lire le flux de données
• Prise en charge de l'aide des DTC, de l'affichage des ondes du flux de données, de l'enregistrement et de la relecture des données historiques
• Mise à niveau en ligne, vous pouvez télécharger la dernière version à tout moment et en tout lieu.
• Recherche automatique de modules
• Mode 6 OBDII amélioré
• Prend en charge les véhicules 1996 et plus récents (OBDII et CAN)
• Récupère les codes génériques P0, P2, P3 et U0,
ainsi que les codes P1, P3 et U1 spécifiques au fabricant – permanents et en attente
• Lire et effacer les voyants de contrôle du moteur
• Éteignez le MIL et réinitialisez les moniteurs.
• Affiche les définitions DTC directement sur l'écran
• Afficher les données d'arrêt sur image et l'état du moniteur de préparation I/M
• Afficher le flux de données PCM en direct et les données de test du capteur O2
• Graphique, enregistrement et relecture des données en couleur
• Réinitialise le voyant de service d'huile
• Réinitialisation des plaquettes de frein
• Étalonnage du capteur d'angle de braquage
• Les conseils sur les causes/solutions de code guident les utilisateurs vers la cause première des codes d'anomalie plus rapidement, ce qui permet d'économiser du temps de diagnostic et de réparation.
• Récupère les informations sur le véhicule (VIN, CIN et CVN)
Douze super avantages :
1. Lire et effacer les DTC
2. Lire le flux de données
3. Diagnostic complet de l'ECU
4. Diagnostiquer les modèles multimarques équipés du DLC OBDII-16
5. Facile à utiliser avec des clés à dôme en métal
6. Voyant d'huile/réinitialisation du service
7. Réinitialisation des plaquettes de frein
8. Calibrage du capteur d'angle de braquage
9. Écran LCD TFT 4,0" avec 480 x 320 pixels.
10. Mise à niveau USB 2.0 haute vitesse
11. Mise à niveau via une carte TF
12. Multilingue : anglais, français, espagnol, allemand, italien, russe et néerlandais.
Et pour en savoir plus, reportez-vous au manuel de l'utilisateur.
Caractéristiques:
• Écran : écran LCD TFT 4 pouces, avec 480 x 320 pixels
• Température de fonctionnement : 0℃ -- 50℃
• Température de stockage : -20 ℃ -- 70 ℃
• Alimentation : 9 V - 18 V
• Courant de fonctionnement : 150 mA à 12 V (typique)
• Consommation électrique : 1,8 W (typique)
• Dimension : 205 mm*110 mm*31 mm (LxlxH)
• Poids : 350 g
Fonction OBDII :
1. Lire les codes
2. Effacer les codes
3. Préparation I/M-l'état de préparation I/M indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule sont ou non
fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d’inspection et de maintenance.
4. Flux de données
5. Arrêt sur image - Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par
l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données d’arrêt sur image. Freeze Data est un instantané de
les conditions de fonctionnement au moment d’un défaut lié aux émissions.
6. Test du capteur O2 - Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 pour les plus récents
effectué des tests à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
7. Surveillance embarquée-cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats de la surveillance diagnostique embarquée
tests pour des composants/systèmes spécifiques.
8. Test du système Evap -- La fonction de test EVAP vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.
Avant d'utiliser la fonction de test du système, reportez-vous au manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures
nécessaire d’arrêter le test.
9. Informations sur le véhicule : l'option affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), la vérification de l'étalonnage.
numéro (CVN) et d’autres informations du véhicule d’essai.
Contenu:
● Unité principale
● Manuel de l'utilisateur sur papier
● Câble principal
● Câble USB
● Carte TF
● Étui de transport en nylon
● Lecteur de carte TF
iCarsoft CR Plus est un instrument de diagnostic complet bien construit par iCarsoft. Il comprend non seulement toutes les fonctions d'OBDII/EOBD, mais prend également en charge davantage de fonctions de quatre systèmes (moteur, transmission automatique, système de freinage antiblocage et airbag) de certains modèles de Voiture, comme lire et effacer le code, plusieurs langues, affichage d'image de flux de données, graphique. Il comprend également le desserrage électronique du frein de stationnement (EPB), le capteur d'angle de braquage (SAS) et la réinitialisation du témoin de vidange d'huile. Afficher le moteur, l'ABS, le SRS ainsi que les données améliorées A/T
Caractéristiques et avantages:
• Fonction complète de diagnostic OBDII
• Plusieurs modèles de voitures (couvrant plus de 40 modèles dominants d'Asie, d'Amérique et d'Europe).
• Supporte 4 systèmes : moteur, transmission, ABS et airbag.
• Fonctions de diagnostic de base : lire les DTC, effacer les DTC et lire le flux de données
• Prise en charge de l'aide des DTC, de l'affichage des ondes du flux de données, de l'enregistrement et de la relecture des données historiques
• Mise à niveau en ligne, vous pouvez télécharger la dernière version à tout moment et en tout lieu.
• Recherche automatique de modules
• Mode 6 OBDII amélioré
• Prend en charge les véhicules 1996 et plus récents (OBDII et CAN)
• Récupère les codes génériques P0, P2, P3 et U0,
ainsi que les codes P1, P3 et U1 spécifiques au fabricant – permanents et en attente
• Lire et effacer les voyants de contrôle du moteur
• Éteignez le MIL et réinitialisez les moniteurs.
• Affiche les définitions DTC directement sur l'écran
• Afficher les données d'arrêt sur image et l'état du moniteur de préparation I/M
• Afficher le flux de données PCM en direct et les données de test du capteur O2
• Graphique, enregistrement et relecture des données en couleur
• Réinitialise le voyant de service d'huile
• Réinitialisation des plaquettes de frein
• Étalonnage du capteur d'angle de braquage
• Les conseils sur les causes/solutions de code guident les utilisateurs vers la cause première des codes d'anomalie plus rapidement, ce qui permet d'économiser du temps de diagnostic et de réparation.
• Récupère les informations sur le véhicule (VIN, CIN et CVN)
Douze super avantages :
1. Lire et effacer les DTC
2. Lire le flux de données
3. Diagnostic complet de l'ECU
4. Diagnostiquer les modèles multimarques équipés du DLC OBDII-16
5. Facile à utiliser avec des clés à dôme en métal
6. Voyant d'huile/réinitialisation du service
7. Réinitialisation des plaquettes de frein
8. Calibrage du capteur d'angle de braquage
9. Écran LCD TFT 4,0" avec 480 x 320 pixels.
10. Mise à niveau USB 2.0 haute vitesse
11. Mise à niveau via une carte TF
12. Multilingue : anglais, français, espagnol, allemand, italien, russe et néerlandais.
Et pour en savoir plus, reportez-vous au manuel de l'utilisateur.
Caractéristiques:
• Écran : écran LCD TFT 4 pouces, avec 480 x 320 pixels
• Température de fonctionnement : 0℃ -- 50℃
• Température de stockage : -20 ℃ -- 70 ℃
• Alimentation : 9 V - 18 V
• Courant de fonctionnement : 150 mA à 12 V (typique)
• Consommation électrique : 1,8 W (typique)
• Dimension : 205 mm*110 mm*31 mm (LxlxH)
• Poids : 350 g
Fonction OBDII :
1. Lire les codes
2. Effacer les codes
3. Préparation I/M-l'état de préparation I/M indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule sont ou non
fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d’inspection et de maintenance.
4. Flux de données
5. Arrêt sur image - Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par
l'ordinateur de bord. Ces informations sont appelées données d’arrêt sur image. Freeze Data est un instantané de
les conditions de fonctionnement au moment d’un défaut lié aux émissions.
6. Test du capteur O2 - Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du capteur O2 pour les plus récents
effectué des tests à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
7. Surveillance embarquée-cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats de la surveillance diagnostique embarquée
tests pour des composants/systèmes spécifiques.
8. Test du système Evap -- La fonction de test EVAP vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.
Avant d'utiliser la fonction de test du système, reportez-vous au manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures
nécessaire d’arrêter le test.
9. Informations sur le véhicule : l'option affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), la vérification de l'étalonnage.
numéro (CVN) et d’autres informations du véhicule d’essai.
Contenu:
● Unité principale
● Manuel de l'utilisateur sur papier
● Câble principal
● Câble USB
● Carte TF
● Étui de transport en nylon
● Lecteur de carte TF
186,00 €
Maintenant 180,42 €
En stock
Outil de diagnostic automobile avancé iCarsoft CR ULTRA pour véhicules multimarques
Code: CRULTRA
Information
iCarsoft CR Ultra
Outil de diagnostic automobile avancé
● ULTRA INTELLIGENT
● ULTRA HAUTE PERFORMANCE
● ULTRA BON POUR VOUS
iCarsoft CR ULTRA est un outil de diagnostic automobile avancé avec tablette à écran tactile de 10 pouces, Bluetooth et WI-FI. Il bénéficie de plus de 30 fonctions de service spéciales, prend en charge le codage ECU, la programmation, le test actif et bien plus encore. Avec ce scanner automobile intelligent tout-en-un, vous êtes en mesure de diagnostiquer, rechercher et gérer tous les problèmes du bout des doigts grâce à son flux de travail logique fluide, où un logiciel facile à utiliser entièrement optimisé permet des diagnostics avancés de niveau OE du codage ECU en ligne. , fonctions bidirectionnelles complètes, accès à tous les modules du véhicule, etc.
COUVERTURE VÉHICULE CR ULTRA GLOBALE
Européen:
Pour Abarth, pour Alfa Romeo, pour Audi, pour Bentley, pour Mercedes-Benz, pour BMW, pour Bugatti, pour Citroën, pour Dacia, pour EU-Ford, pour Ferrari, pour Fiat, pour Jaguar, pour Lamborghini ; Pour Lancia, pour LandRover ; Pour Maserati ; Pour Maybach ; Pour Mini ; Pour Opel ; PourPeugeot ; Pour Porsche ; Pour Renault, pour rolls-royce, pour Rover, pour Saab, pour Seat, pour Skoda, pour Smart, pour Sprinter, pour Vauxhall, pour Volvo, pour VW, pour (UKRAINE) ZAZ, pour (russie) GAZ, pour IZH, Pour PAZ, pour SEAZ, pour UAZ, pour VAZ.
Américain:
Pour Buick ; Pour Cadillac ; PourChevrolet ; Pour Chrysler ; Pour Dodge ; Pour Ford ; Pour GM ; Pour Hummer ; Pour jeep ; Pour Lincoln ; Pour (brésil) BX-Fiat ; Pour BX-GM.
Australien:
Pour Au-Ford ; Pour Holden.
Asie:
Pour (Japon) Acura ; Pour Daihatsu ; Pour Honda ; Pour Infiniti ; Pour Isuzu ; Pour (Japon) Isuzu ; Pour Lexus ; Pour Mazda ; PourMitsubishi; PourNissan ; Pour Nissan GTR; Pour Scion ; Pour Subaru ; Pour Suzuki ; Pour (Thaïlande) Isuzu ; PourToyota ; Pour (Corée) Daewoo ; PourHyundai ; Pour KIA ; Pour Samsung ; Pour SsangYong ; Pour (Chine) Baic ; Pour Pékin ; Pour Changan ; Pour Changan-Ford ; Pour Changcheng ; Pour Changhe ; Pour (Chine) Suzuki ; Pour (Chine) Peugeot ; Pour (Chine) Honda ; Pour (Chine) Nissan ; Pour (Chine) XK ; Pour dépliant, pour BYD ; Pour Fukang ; Pour Futian, pour Foton ; Pour Geely ; Pour Gonow ; Pour GZ Honda ; Pour Hafei ; Pour Haoqing ; Pour HC Pour BMW ; Pour Hmada ; Pour Huachen ; Pour Isuzu, pour JMC ; Pour Jacty ; Pour Jianghuai ; Pour Jiao ; Pour Jinlong ; Pour Joylong ; Pour Lifan ; Pour Liuwel-TY ; Pour Luxgen ; Fiat du New Jersey ; Pour Qirul-TY, pour Chery ; Pour Qoros ; Pour Saicmg ; Pour Spark-TY; Pour (Chine) Toyota ; Pour Trumpchi GAC ; Pour Weili ; Pour Xiaokang Pour Dongfeng ; Pour Xili, pour Faw pour Tianjin ; Pour Xinkai ; Pour (Chine) Mazda ; Pour Zhongshun ; Pour Zhongtai, pour Zotye ; Pour Zhongxing ; Pour (Inde) Mahindra ; Pour Maruti ; Pour Tata ; Pour (Malaisie) Perodua ; Pour Proton ; Pour (Iran) MVM.
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Prend en charge plus de 30 fonctions de service.
1. Couverture complète de réapprentissage OBD.
2. Procédure de réapprentissage à l'écran.
3. Lisez et effacez les codes pour tous les systèmes disponibles.
4. Affichez les données en direct sous forme de texte, de graphique et d'analogique pour un examen facile des données.
5. La technologie Auto VIN peut identifier automatiquement les informations sur le modèle et l'année en un rien de temps.
6. Le test d'actionnement/le test bi-répertoire est utilisé pour accéder aux tests de sous-systèmes et de composants spécifiques au véhicule.
7. Calibrage du capteur d'angle de direction (SAS) : calibre le volant en ligne droite ou recalibre le SAS lors du remplacement des pièces de direction.
8. Voyant d'huile/réinitialisation du service : prend en charge la réinitialisation de la lampe de service, réinitialise le kilométrage de service et les intervalles d'entretien.
9. Frein de stationnement électronique (EPB) : la maintenance du système désactive et réactive le système EPB pour le remplacement et l'initialisation.
10. Filtre à particules diesel (DPF) : système de contrôle de régénération, demande le processus de régénération du DPF lors du blocage du DPF et éteint l'indicateur DPF.
11. Système de gestion de batterie (BMS) : enregistre la nouvelle batterie sur le BMS lors du remplacement de la batterie.
12. Système de commande électronique du papillon des gaz (ETC) : réapprend la valeur de contrôle du papillon des gaz tout en effaçant ou remplace la valeur du papillon des gaz.
13. Purge de l'ABS : libérez l'air pour restaurer la sensibilité du frein ABS, ou réapprenez pendant le remplacement de l'ABS.
14. Codage de l'injecteur : réapprenez le paramètre de contrôle de l'injecteur pendant le renouvellement ou le remplacement de l'injecteur.
15. Prise en charge du service de programmation TPMS : il vous permet de rechercher les identifiants des capteurs de pneus à partir de l'ECU du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.
16. La réinitialisation des phares AFS signifie que le système d'éclairage avant adaptatif peut être tourné d'un côté ou de l'autre, appuyer sur le bouton signifie qu'ils
restez pointé droit vers l'avant et ne tournez plus lorsque vous tournez le volant.
17. Suspension pneumatique : essayez de réinitialiser la suspension pneumatique électronique avec le système de message, fermez toutes les portes, parcourez le système de message, accédez à la réinitialisation ou à l'arrêt de la suspension.
18. Réinitialisation de la boîte de vitesses : procédure de réinitialisation de la transmission, apprentissage adaptatif, bricolage. Démarrez la voiture et conduisez. Une fois que vous avez effectué cette procédure, l'unité de commande du moteur (ECU) et l'unité de commande de la transmission (TCU) travailleront ensemble pour apprendre comment vous conduisez en surveillant votre modèle de conduite. Après avoir suivi cette méthode de programmation du TCU/ECU, conduisez la voiture.
19. Service de climatisation : étalonnage des unités de commande liées à la climatisation, tel qu'un étalonnage supplémentaire du débit massique d'air, etc.
20. Filtre à air Processus d'auto-apprentissage après le remplacement du filtre à air.
21. Fonction d'activation de la pompe à carburant, activez-la lors du remplacement d'une nouvelle.
22. ODO Reset, cette fonction vous permet de réviser la date du compteur kilométrique et d'écrire la date d'origine dans le nouveau compteur kilométrique.
23. Seat Match, cet utilitaire effectue la réinitialisation de la mémoire adaptative du siège électrique.
24. Fenêtres/portes/toit, lors du remplacement de la vitre de la porte et après le remplacement de la batterie certaines années, marque, modèles de véhicules, des mesures spéciales doivent être prises afin de remplacer et de reprogrammer correctement le véhicule afin que les vitres électriques fonctionnent correctement, la vitre de la porte. la position peut être apprise en exécutant cette routine, qui permet une protection contre le pincement et une fonction de retouche.
25. Prend en charge la réinitialisation ADblue, la réinitialisation arrêt/démarrage, la réinitialisation des pneus, la réinitialisation du capteur Nox, l'apprentissage des engrenages et plus encore.
26. Mise à niveau automatique du logiciel.
27. Il est facile de répondre aux questions du test en ligne.
28. Fournit des instructions pratiques avec le client dans l'interface.
29. Changement de langue, cette routine consiste à changer la langue affichée sur l'écran de l'instrument.
30. Multilingue : anglais, allemand, néerlandais, espagnol, français, italien, japonais, portugais, russe, polonais, turc, hongrois, chinois. (D'autres langues seront ajoutées à l'avenir.)
Note!
*Certaines fonctions peuvent être limitées par le constructeur du véhicule en raison de l'exigence d'un code d'accès spécial en usine.
*Cet outil d'analyse couvre les modèles de 20 ans, donc certaines fonctions peuvent ne pas être disponibles sur toutes les années/modèles.
MATÉRIEL SOLIDE :
ANDROÏDE : 10.0
RAM : 4 Go
ROM : 64 Go
BATTERIE : 6 000 mAh/7,6 V
ÉCRAN: 10 pouces
CAMÉRA : 8 millions de pixels à l'arrière
Outil de diagnostic automobile avancé
● ULTRA INTELLIGENT
● ULTRA HAUTE PERFORMANCE
● ULTRA BON POUR VOUS
iCarsoft CR ULTRA est un outil de diagnostic automobile avancé avec tablette à écran tactile de 10 pouces, Bluetooth et WI-FI. Il bénéficie de plus de 30 fonctions de service spéciales, prend en charge le codage ECU, la programmation, le test actif et bien plus encore. Avec ce scanner automobile intelligent tout-en-un, vous êtes en mesure de diagnostiquer, rechercher et gérer tous les problèmes du bout des doigts grâce à son flux de travail logique fluide, où un logiciel facile à utiliser entièrement optimisé permet des diagnostics avancés de niveau OE du codage ECU en ligne. , fonctions bidirectionnelles complètes, accès à tous les modules du véhicule, etc.
COUVERTURE VÉHICULE CR ULTRA GLOBALE
Européen:
Pour Abarth, pour Alfa Romeo, pour Audi, pour Bentley, pour Mercedes-Benz, pour BMW, pour Bugatti, pour Citroën, pour Dacia, pour EU-Ford, pour Ferrari, pour Fiat, pour Jaguar, pour Lamborghini ; Pour Lancia, pour LandRover ; Pour Maserati ; Pour Maybach ; Pour Mini ; Pour Opel ; PourPeugeot ; Pour Porsche ; Pour Renault, pour rolls-royce, pour Rover, pour Saab, pour Seat, pour Skoda, pour Smart, pour Sprinter, pour Vauxhall, pour Volvo, pour VW, pour (UKRAINE) ZAZ, pour (russie) GAZ, pour IZH, Pour PAZ, pour SEAZ, pour UAZ, pour VAZ.
Américain:
Pour Buick ; Pour Cadillac ; PourChevrolet ; Pour Chrysler ; Pour Dodge ; Pour Ford ; Pour GM ; Pour Hummer ; Pour jeep ; Pour Lincoln ; Pour (brésil) BX-Fiat ; Pour BX-GM.
Australien:
Pour Au-Ford ; Pour Holden.
Asie:
Pour (Japon) Acura ; Pour Daihatsu ; Pour Honda ; Pour Infiniti ; Pour Isuzu ; Pour (Japon) Isuzu ; Pour Lexus ; Pour Mazda ; PourMitsubishi; PourNissan ; Pour Nissan GTR; Pour Scion ; Pour Subaru ; Pour Suzuki ; Pour (Thaïlande) Isuzu ; PourToyota ; Pour (Corée) Daewoo ; PourHyundai ; Pour KIA ; Pour Samsung ; Pour SsangYong ; Pour (Chine) Baic ; Pour Pékin ; Pour Changan ; Pour Changan-Ford ; Pour Changcheng ; Pour Changhe ; Pour (Chine) Suzuki ; Pour (Chine) Peugeot ; Pour (Chine) Honda ; Pour (Chine) Nissan ; Pour (Chine) XK ; Pour dépliant, pour BYD ; Pour Fukang ; Pour Futian, pour Foton ; Pour Geely ; Pour Gonow ; Pour GZ Honda ; Pour Hafei ; Pour Haoqing ; Pour HC Pour BMW ; Pour Hmada ; Pour Huachen ; Pour Isuzu, pour JMC ; Pour Jacty ; Pour Jianghuai ; Pour Jiao ; Pour Jinlong ; Pour Joylong ; Pour Lifan ; Pour Liuwel-TY ; Pour Luxgen ; Fiat du New Jersey ; Pour Qirul-TY, pour Chery ; Pour Qoros ; Pour Saicmg ; Pour Spark-TY; Pour (Chine) Toyota ; Pour Trumpchi GAC ; Pour Weili ; Pour Xiaokang Pour Dongfeng ; Pour Xili, pour Faw pour Tianjin ; Pour Xinkai ; Pour (Chine) Mazda ; Pour Zhongshun ; Pour Zhongtai, pour Zotye ; Pour Zhongxing ; Pour (Inde) Mahindra ; Pour Maruti ; Pour Tata ; Pour (Malaisie) Perodua ; Pour Proton ; Pour (Iran) MVM.
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Prend en charge plus de 30 fonctions de service.
1. Couverture complète de réapprentissage OBD.
2. Procédure de réapprentissage à l'écran.
3. Lisez et effacez les codes pour tous les systèmes disponibles.
4. Affichez les données en direct sous forme de texte, de graphique et d'analogique pour un examen facile des données.
5. La technologie Auto VIN peut identifier automatiquement les informations sur le modèle et l'année en un rien de temps.
6. Le test d'actionnement/le test bi-répertoire est utilisé pour accéder aux tests de sous-systèmes et de composants spécifiques au véhicule.
7. Calibrage du capteur d'angle de direction (SAS) : calibre le volant en ligne droite ou recalibre le SAS lors du remplacement des pièces de direction.
8. Voyant d'huile/réinitialisation du service : prend en charge la réinitialisation de la lampe de service, réinitialise le kilométrage de service et les intervalles d'entretien.
9. Frein de stationnement électronique (EPB) : la maintenance du système désactive et réactive le système EPB pour le remplacement et l'initialisation.
10. Filtre à particules diesel (DPF) : système de contrôle de régénération, demande le processus de régénération du DPF lors du blocage du DPF et éteint l'indicateur DPF.
11. Système de gestion de batterie (BMS) : enregistre la nouvelle batterie sur le BMS lors du remplacement de la batterie.
12. Système de commande électronique du papillon des gaz (ETC) : réapprend la valeur de contrôle du papillon des gaz tout en effaçant ou remplace la valeur du papillon des gaz.
13. Purge de l'ABS : libérez l'air pour restaurer la sensibilité du frein ABS, ou réapprenez pendant le remplacement de l'ABS.
14. Codage de l'injecteur : réapprenez le paramètre de contrôle de l'injecteur pendant le renouvellement ou le remplacement de l'injecteur.
15. Prise en charge du service de programmation TPMS : il vous permet de rechercher les identifiants des capteurs de pneus à partir de l'ECU du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.
16. La réinitialisation des phares AFS signifie que le système d'éclairage avant adaptatif peut être tourné d'un côté ou de l'autre, appuyer sur le bouton signifie qu'ils
restez pointé droit vers l'avant et ne tournez plus lorsque vous tournez le volant.
17. Suspension pneumatique : essayez de réinitialiser la suspension pneumatique électronique avec le système de message, fermez toutes les portes, parcourez le système de message, accédez à la réinitialisation ou à l'arrêt de la suspension.
18. Réinitialisation de la boîte de vitesses : procédure de réinitialisation de la transmission, apprentissage adaptatif, bricolage. Démarrez la voiture et conduisez. Une fois que vous avez effectué cette procédure, l'unité de commande du moteur (ECU) et l'unité de commande de la transmission (TCU) travailleront ensemble pour apprendre comment vous conduisez en surveillant votre modèle de conduite. Après avoir suivi cette méthode de programmation du TCU/ECU, conduisez la voiture.
19. Service de climatisation : étalonnage des unités de commande liées à la climatisation, tel qu'un étalonnage supplémentaire du débit massique d'air, etc.
20. Filtre à air Processus d'auto-apprentissage après le remplacement du filtre à air.
21. Fonction d'activation de la pompe à carburant, activez-la lors du remplacement d'une nouvelle.
22. ODO Reset, cette fonction vous permet de réviser la date du compteur kilométrique et d'écrire la date d'origine dans le nouveau compteur kilométrique.
23. Seat Match, cet utilitaire effectue la réinitialisation de la mémoire adaptative du siège électrique.
24. Fenêtres/portes/toit, lors du remplacement de la vitre de la porte et après le remplacement de la batterie certaines années, marque, modèles de véhicules, des mesures spéciales doivent être prises afin de remplacer et de reprogrammer correctement le véhicule afin que les vitres électriques fonctionnent correctement, la vitre de la porte. la position peut être apprise en exécutant cette routine, qui permet une protection contre le pincement et une fonction de retouche.
25. Prend en charge la réinitialisation ADblue, la réinitialisation arrêt/démarrage, la réinitialisation des pneus, la réinitialisation du capteur Nox, l'apprentissage des engrenages et plus encore.
26. Mise à niveau automatique du logiciel.
27. Il est facile de répondre aux questions du test en ligne.
28. Fournit des instructions pratiques avec le client dans l'interface.
29. Changement de langue, cette routine consiste à changer la langue affichée sur l'écran de l'instrument.
30. Multilingue : anglais, allemand, néerlandais, espagnol, français, italien, japonais, portugais, russe, polonais, turc, hongrois, chinois. (D'autres langues seront ajoutées à l'avenir.)
Note!
*Certaines fonctions peuvent être limitées par le constructeur du véhicule en raison de l'exigence d'un code d'accès spécial en usine.
*Cet outil d'analyse couvre les modèles de 20 ans, donc certaines fonctions peuvent ne pas être disponibles sur toutes les années/modèles.
MATÉRIEL SOLIDE :
ANDROÏDE : 10.0
RAM : 4 Go
ROM : 64 Go
BATTERIE : 6 000 mAh/7,6 V
ÉCRAN: 10 pouces
CAMÉRA : 8 millions de pixels à l'arrière
1 392,00 €
Maintenant 1 350,24 €
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