Piezas
Por DesignTek
Cuando Porsche anunció un pequeño cupé con motor central, siguió la emoción. En 2005, finalmente vimos el 987.1 Cayman S, que debutó como modelo de 2006. Este rápido cupé de motor central se basó en la serie Boxster y presentaba un estilo nuevo y espectacular, un potente motor de 295 caballos de fuerza y características populares de Porsche.
Ubicado entre el 911 Carrera y el Boxster S, el 987.1 Cayman S tenía una apariencia distintiva con una nueva silueta cupé, un umbral superior aerodinámico del parabrisas, guardabarros traseros curvilíneos, faros antiniebla integrados, tomas de aire laterales exclusivas, un alerón trasero automático y salidas de escape deportivas dobles. . Ofrecía un área de almacenamiento trasera dos veces más grande que la del Boxster.
Impulsado por un motor de seis cilindros y 3,4 litros, aceleraba de 0 a 60 mph en 5,1 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 171 mph. El motor presentaba el sistema VarioCam® Plus para un par máximo. El Cayman S venía con una transmisión manual de seis velocidades, mejorada para cambios más cortos y precisos, y una transmisión automática Tiptronic® S de cinco velocidades opcional.
El manejo y la seguridad se mejoraron con llantas de 18 pulgadas, Porsche Stability Management (PSM) y un sistema Porsche Active Suspensión Management (PASM) opcional, lo que permite una conducción cómoda y de alto rendimiento. A diferencia del diseño roadster abierto del Boxster, el Cayman se centró en una carrocería más rígida para una mejor experiencia en la pista.
