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Por DesignTek
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Acerca de 991 Carrera 4 3.0L (370 CV)

El 991.2 Carrera 4, si bien tiene un diseño similar al nuevo 911, cuenta con características únicas, entre las que destaca su sistema AWD combinado con un nuevo motor turboalimentado de seis cilindros y 3,0 litros. También incluye una sección de luces traseras distintiva y un sistema de información y entretenimiento actualizado, que mejora la conectividad.

El 991.2 Carrera 4 ha recibido actualizaciones al igual que sus homólogos con tracción trasera, incluido un parachoques rediseñado con conductos de aire más definidos y nuevos faros con luces de circulación diurna de cuatro puntos. Los laterales cuentan con carcasas de espejos más grandes y manijas de puertas aerodinámicas. En la parte trasera, una franja de luces se une a las luces traseras, enfatizando la sección trasera 1,73 pulgadas más ancha del Carrera 4 en comparación con los modelos RWD.

Dado que uno de cada tres compradores del 911 opta por la tracción total, el nuevo motor biturbo de seis cilindros y 3,0 litros del 991.2 Carrera 4 ofrece más potencia y eficiencia. El Carrera 4 estándar genera 370 bhp, logrando una aceleración de 0 a 62 mph en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 181 mph, con unas respetables 32,4 mpg con la transmisión manual de siete velocidades. La automática PDK mejora de 0 a 60 mph a 3,9 segundos y 36,6 mpg, manteniendo la misma velocidad máxima.

En el interior, las actualizaciones incluyen un volante rediseñado más grueso, una nueva pantalla multitáctil de 7 pulgadas, conectividad PCM mejorada y un sistema de navegación mejorado. El paquete Sport Chrono agrega una perilla en el volante inspirada en el 918 Spyder para facilitar la selección de modo. Por lo demás, el interior se mantiene prácticamente sin cambios.

El sistema Porsche Traction Management AWD con control electrohidráulico, tomado del 911 Turbo, garantiza una distribución precisa del par. Porsche Active Stability Management (PASM) es estándar y proporciona un excelente manejo sin sacrificar la comodidad. La dirección electromecánica variable del Carrera 4 ofrece respuesta en las curvas y sensación en la carretera de primer nivel, lo que lo convierte en una auténtica maravilla de conducir.

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