Silenciador de escape / silenciador caja trasera doble salida. Con aprobación TÜV/EEC Porsche 911 1974-89 - 91122092502SD
91122092502SD
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Escape deportivo de acero inoxidable con salida TWIN de Ø84 mm de diámetro grande, que ofrece más CV y un sonido más completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91122092502SD
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Con aprobación TÜV/EEC
Encaja:
Porsche 911 1974-89 2,7/3,0/3,2
Números de referencia relacionados
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91122092502SD
92.502SD
92502SD
93011102200
93011104300
1620604400
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839,28 €
Ahora 822,49 €
En stock
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Código: TSPO991GT3RS19.001.A
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 GT3 4.0L
Information
Escape deportivo Porsche 911 (991.3) GT3 y Speedster 2019
Encaja
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
Debe instalarse con cabezales OE para GPF (filtro de partículas de gasolina)
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - CORTE OBLICUO
Tubo de escape de corte oblicuo con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS: 100 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape
ESCAPE Y TERMINALES ACABADO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 76
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE
ELÉCTRICO
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
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TSPO991GT3RS19.001.A
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Encaja
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
INSTALACIÓN
Debe instalarse con cabezales OE para GPF (filtro de partículas de gasolina)
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - CORTE OBLICUO
Tubo de escape de corte oblicuo con labio enrollado interno
DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS: 100 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape
ESCAPE Y TERMINALES ACABADO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 76
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.
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ELÉCTRICO
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
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