Motorsport und Rennstrecke
Von DesignTek- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Federbeine vorn und hinten mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 – 2019 bis 2024
Für Fahrzeuge OHNE Hydraulisches Liftsystem (Option 474)
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Die Standardkonfiguration umfasst ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Mit dem Pillowball Top Mount lassen sich Sturzeinstellungen an den Vorderreifen vornehmen, wodurch das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität verbessert werden.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind vorrangig auf den Rallye-Asphalt-Einsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem zur Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Selbst bei hoher Geschwindigkeit verhindert es ein seitliches Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen, Rallye-Schotter oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle hier nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir individuelle Anpassungen an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Mit der 3D-Pillowball-Oberhalterung können Kunden optional auch Sturz- und Nachlaufeinstellungen vornehmen.
Pillowball-Oberteil (an den vorderen Stoßdämpferbaugruppen montiert)
Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann jedoch ein leichtes Geräusch entstehen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO1
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