Motorsport und Rennstrecke
Von DesignTek![Einstellbares Fahrwerk - Asphalt Rally. Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S / turbo - 99734304711, 99734304717, 99734304716, 99734304713, 99734304811, 99734304813, 99734304816, 99734304817, 99734353341504, 99734304735, 99734304736, 99734304835, 99734353329504 - K-PO-04 Einstellbares Fahrwerk - Asphalt Rally. Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S / turbo - 99734304711, 99734304717, 99734304716, 99734304713, 99734304811, 99734304813, 99734304816, 99734304817, 99734353341504, 99734304735, 99734304736, 99734304835, 99734353329504 - K-PO-04](/uploads/products/41968a0c-f199-42ca-a9f4-ab9ae1785446/e70664c3-339b-427f-a87b-3efdd0ad561d-Photoroom.png?width=197&height=148)
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- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Federbeine vorn und hinten mit oberen Halterungen
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Passform:
Porsche 997 Carrera 4 – 2005 bis 2012
Porsche 997 Carrera 4S – 2005 bis 2012
Porsche 997 Turbo – 2007 bis 2012
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Die Standardkonfiguration umfasst ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Mit dem Pillowball Top Mount lassen sich Sturzeinstellungen an den Vorderreifen vornehmen, wodurch das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität verbessert werden.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind vorrangig auf den Rallye-Asphalt-Einsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem zur Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hoher Geschwindigkeit verhindert es ein seitliches Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen, Rallye-Schotter oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle hier nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir individuelle Anpassungen an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Mit der 3D-Pillowball-Oberhalterung können Kunden optional auch Sturz- und Nachlaufeinstellungen vornehmen.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberteil (an den vorderen Stoßdämpferbaugruppen montiert)
Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann jedoch ein leichtes Geräusch entstehen .
Zugehörige Referenznummern
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KPO04
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