Motorsport und Rennstrecke
Von DesignTek
Einstellbares Fahrwerk - Asphalt Rally. Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 2S
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Federbeine vorn und hinten mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 997 Carrera 2 – 2005 bis 2012
Porsche 997 Carrera 2S - 2005 bis 2012
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Die Standardkonfiguration umfasst ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Mit dem Pillowball Top Mount lassen sich Sturzeinstellungen an den Vorderreifen vornehmen, wodurch das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität verbessert werden.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind vorrangig auf den Rallye-Asphalt-Einsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem zur Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Selbst bei hoher Geschwindigkeit verhindert es ein seitliches Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen, Rallye-Schotter oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle hier nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir individuelle Anpassungen an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Mit der 3D-Pillowball-Oberhalterung können Kunden optional auch Sturz- und Nachlaufeinstellungen vornehmen.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberteil (an den vorderen Stoßdämpferbaugruppen montiert)
Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann jedoch ein leichtes Geräusch entstehen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Einstellbares Fahrwerk - Asphalt Rally. Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S / turbo
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Federbeine vorn und hinten mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 997 Carrera 4 – 2005 bis 2012
Porsche 997 Carrera 4S – 2005 bis 2012
Porsche 997 Turbo – 2007 bis 2012
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Die Standardkonfiguration umfasst ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Mit dem Pillowball Top Mount lassen sich Sturzeinstellungen an den Vorderreifen vornehmen, wodurch das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität verbessert werden.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind vorrangig auf den Rallye-Asphalt-Einsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem zur Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hoher Geschwindigkeit verhindert es ein seitliches Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen, Rallye-Schotter oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle hier nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir individuelle Anpassungen an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Mit der 3D-Pillowball-Oberhalterung können Kunden optional auch Sturz- und Nachlaufeinstellungen vornehmen.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberteil (an den vorderen Stoßdämpferbaugruppen montiert)
Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann jedoch ein leichtes Geräusch entstehen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO04
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Weltweite Lieferung
Einstellbares Fahrwerk - Asphalt Rally. Porsche 997 GT3
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Federbeine vorn und hinten mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 997 Carrera GT3 - 2007 bis 2011
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Die Standardkonfiguration umfasst ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Mit dem Pillowball Top Mount lassen sich Sturzeinstellungen an den Vorderreifen vornehmen, wodurch das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität verbessert werden.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind vorrangig auf den Rallye-Asphalt-Einsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem zur Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Selbst bei hoher Geschwindigkeit verhindert es ein seitliches Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen, Rallye-Schotter oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle hier nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir individuelle Anpassungen an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Mit der 3D-Pillowball-Oberhalterung können Kunden optional auch Sturz- und Nachlaufeinstellungen vornehmen.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberteil (an den vorderen Stoßdämpferbaugruppen montiert)
Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann jedoch ein leichtes Geräusch entstehen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO041
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
