Teile
Von DesignTek
Im Jahr 1997, im vorletzten Produktionsjahr des 993, stellte Porsche den 993 Turbo S vor, ein Höchstmaß an Leistung, hergestellt von der Abteilung Porsche Exclusive.
Der Turbo S brachte den Turbo auf ein neues Niveau und bot eine Leistungssteigerung auf 450 PS DIN (331 kW), die durch den Einsatz größerer Triple K K-24-Turbolader, eines zusätzlichen Ölkühlers und eines modifizierten Motronic-Motormanagementsystems erreicht wurde. Für Fahrzeuge auf dem amerikanischen Markt bedeutete dies 424 PS SAE (316 kW; 430 PS). Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, dem leichten und spartanischen 964 Turbo S, verfügte der 993 Turbo S über zusätzlichen Luxus, darunter Akzente aus Kohlefaser im Innenraum.
Der 993 Turbo S war an seinen gelben Bremssätteln, dem leicht vergrößerten Heckflügel, der Vierrohr-Auspuffanlage, dem Frontspoiler mit Bremskühlkanälen (bei Fahrzeugen für den europäischen Markt), den mit „Turbo S“-Emblemen verzierten Türschwellern aus Kohlefaser und den Lufteinlässen hinter den Türen zu erkennen und stellte die Krönung der luftgekühlten 911 Turbos dar. Mit einem Gewicht von 1.500 kg erreichte dieses Modell beeindruckende Leistungsdaten, darunter eine Beschleunigungszeit von 0–97 km/h (60 mph) in 3,6 Sekunden, eine Beschleunigungszeit von 0–161 km/h (100 mph) in 8,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 296,6 km/h (184,3 mph).
