991 Carrera 2 3.0升（370马力）

991.2 Carrera Coupe 不仅仅是进行了中期改款。升级后的车型速度更快、动力更强、燃油效率更高、二氧化碳排放量更少，这些在纸面上听起来都令人印象深刻。

这些数字确实令人印象深刻，尤其是考虑到它们来自更小、更高效的发动机。基础款 911 的 3.0 升涡轮增压水平对置六缸发动机在 6500 rpm 时输出 370bhp，在 1700 rpm 时输出 331 ft-lbs 的扭矩。这比基础款 991.1 Carrera 有了显著的改进，后者输出 345 bhp 和 287 ft-lbs 的扭矩。因此，0-60 mph 加速时间从 4.2 秒缩短到 4.0 秒，最高速度提高到 183 mph。四分之一英里加速时间也有所改善，从 991.1 的 12.7 秒缩短到新款的 11.9 秒。

新一代发动机采用双涡轮增压，相当先进，基础款 911 和 Carrera S 的排量均为 3 升。基础款 911 毫不逊色，为街道驾驶提供了充足的动力。新的中档扭矩立即可见，无需将发动机推到极限即可提供充足的加速度。

全新 PASM 底盘（保时捷主动悬架管理系统）首次成为所有 991.2 Carrera 车型的标准配置。该系统可将行驶高度降低 10 毫米，从而提高快速转弯时的稳定性。新一代减震器具有更宽的分布特性，可在动态驾驶过程中提供更精确的响应和更好的车身连接，从而提高舒适度。带有五个细长双辐条的新型标准车轮具有滚动阻力更小、性能更佳的轮胎。此外，后轮辋的宽度增加了 0.5 英寸，达到 11.5 英寸，911 Carrera S 的后轮胎现在的尺寸为 305 毫米，而不是 295 毫米。

一项重大更新是全新的保时捷通讯管理 (PCM) 系统。新的 PCM 信息娱乐系统速度更快、更直观，可通过 7 英寸显示屏上的多点触控手势进行操作，类似于智能手机。用户可以通过手写输入，手机现在可以通过 Wi-Fi 连接。智能手机托盘首次集成在中央扶手上，提供省电充电和优化接收。还提供 Apple CarPlay，允许 iPhone 与 PCM 连接。

在车舱内，最显著的变化是将车辆模式选择重新安置到配备 Sport Chrono 套件的汽车的方向盘上的旋钮上。这使得切换到 Sport Plus 模式更加方便，无需摸索控制台上的按钮。在其他所有方面，911 的内饰仍然像以往一样豪华舒适。