968 涡轮增压 S 3.0L 1993-94

1992 年 10 月，保时捷推出了 968 的“Club Sport”版，以满足注重性能的爱好者的需求。该款车型专为提高赛道性能而设计，摒弃了标准 968 中的许多豪华配置。豪华设施被移除或变为选配，包括电动车窗被手动曲柄装置取代，以及升级的立体声系统。虽然保留了空调和天窗等选配，但重点转向了性能。

Club Sport 配备手动可调轻型 Recaro 赛车座椅，取代了标准电动皮革桶形座椅。悬架调整使汽车降低了 20 毫米，以实现最佳赛道性能，搭配 17 英寸车轮和更宽的轮胎，以增强抓地力。安全气囊方向盘被更厚边缘的运动方向盘取代，后排座椅被完全取消。外观拥有独特的颜色选择和“Club Sport”贴花，增强了其专注于赛道的美感。

1994 款车型推出了里维埃拉蓝 (Riviera Blue) 等新颜色，以及各种选装包，包括可选添加带电动行李箱释放装置的舒适型后排座椅。

在内部，Club Sport 采取了重大的减重措施。电气元件减少，简化了线束并换用了更小的电池。与标准 968 相比，这些变化使重量减轻了约 100 公斤（220 磅）。再加上优化的悬架，Club Sport 在公路和赛道上都表现出色。

Club Sport 获得了认可，并于 1993 年荣获英国《性能车》杂志颁发的“年度性能车”奖。虽然主要在英国、欧洲、日本和澳大利亚销售，但一些“灰色市场”车型也进入了其他地区。968 CS 的标称重量为 1,320 公斤（2,910 磅），可在 5.6 秒内从 0 加速到 97 公里/小时（60 英里/小时），最高时速可达 260 公里/小时（162 英里/小时）。