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Di DesignTek
Il cambiamento più significativo per la 970.2 Panamera S del 2014 è avvenuto sotto il cofano, dove un motore V6 biturbo da 3,0 litri ha sostituito la vecchia unità aspirato da 4,8 litri. Questo nuovo motore forniva 20 CV aggiuntivi e una migliore efficienza del carburante. A differenza del modello precedente, la Panamera S aggiornata era disponibile esclusivamente con cambio automatico a doppia frizione (PDK) a 7 rapporti.
Un miglioramento importante per la 970.2 Panamera S è stata l'inclusione di fari bi-xeno di serie con l'opzione di lampade full LED. Le luci di marcia diurna erano dotate di serie di diodi emettitori di luce. I paraurti anteriore e posteriore rivisti conferivano all'auto un aspetto più aggressivo, con prese d'aria laterali più grandi nel grembiule ispirate alla gamma 911. Al nuovo design del portellone posteriore è stato aggiunto anche un lunotto posteriore più ampio.
Il modello rivisto presentava nuovi paraurti anteriori e posteriori e introduceva significative modifiche tecniche. Per mercati selezionati con guida a sinistra era disponibile una versione a passo lungo, che si estendeva di ulteriori 150 mm. L'opzione a passo lungo, nota come Exclusive, era disponibile esclusivamente sui modelli 4S, Turbo e Turbo S.
