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Di DesignTek
La differenza più significativa tra la 971.2 Panamera 4 Sport Turismo e la variante E-Hybrid risiede nella scritta "E-Hybrid". Con la E-Hybrid Sport Turismo, Porsche combina con successo prestazioni, spaziosità ed efficienza nei consumi in un unico pacchetto orientato alla famiglia.
Similmente alla berlina, la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo è dotata di un propulsore ibrido che incorpora la tecnologia derivata dalla 918 Spyder. Questa configurazione combina un motore V6 biturbo da 2,9 litri con un motore elettrico per produrre una robusta potenza di 455 CV e 516 lb-ft di coppia, rendendola una station wagon straordinariamente veloce. In condizioni ottimali, può scattare da 0 a 60 mph in soli 4,4 secondi, un'impresa notevole per un veicolo delle sue dimensioni.
Oltre a modalità come Hybrid Auto ed E-Hold, progettate per la guida urbana quotidiana, le modalità Sport e Sport Plus offrono prestazioni migliorate quando desideri una guida più vivace. Pur non essendo un'auto sportiva dedicata, la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo è straordinariamente agile e reattiva, migliorando l'esperienza di guida, soprattutto su strade tortuose.
All'interno, l'abitacolo esemplifica la rinomata maestria artigianale di Porsche, con comodi sedili e una serie di opzioni di infotainment avanzate, garantendo un viaggio piacevole attraverso le vivaci strade cittadine.
Mentre la 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo offre prestazioni e comfort eccezionali, il suo prezzo riflette il suo status premium, a partire da $ 124.100. Tuttavia, il costo può aumentare rapidamente con caratteristiche opzionali, presentando una considerazione significativa per i potenziali acquirenti in mezzo alle sue qualità altrimenti stellari come vagone ad alte prestazioni.
