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Di DesignTek
In un omaggio alla sua ricca eredità sportiva, Porsche ha ripreso il nome 718 per la sua piattaforma Cayman della generazione 982, evocando lo spirito della piccola auto da corsa che dominò le gare della Targa Florio nel 1959 e nel 1960. Questa mossa fu accompagnata da una transizione dal naturale dai motori flat-6 aspirati ai motori flat-4 turbo da 2,0 litri.
Debuttando insieme alla 718 Boxster nell'aprile 2016, la 718 Cayman ha mantenuto gran parte del linguaggio di design del suo predecessore, la 981 Cayman, con notevoli aggiornamenti alle sezioni posteriore e anteriore, inclusa una caratteristica barra di rifinitura nera che collega le luci posteriori. All'interno, l'abitacolo è rimasto sostanzialmente invariato, con il nuovo sistema di infotainment PCM 4.0 e il pacchetto Sport Chrono opzionale per modalità di guida migliorate.
Sotto il cofano, la 718 Cayman vanta un motore boxer turbocompresso a 4 cilindri da 2,0 litri che eroga 296 CV e una robusta coppia di 280 piedi-libbre, superando significativamente le prestazioni del suo predecessore. Abbinata a un cambio automatico a doppia frizione PDK a 7 rapporti, insieme a vari miglioramenti delle prestazioni come le sospensioni sportive PASM e il pacchetto Sport Chrono, la 718 Cayman offre prestazioni esaltanti e una manovrabilità precisa per gli appassionati di guida.
