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Di DesignTek
La Porsche 991.1 Carrera 4 del 2013 vantava un motore flat-six da 3,4 litri abbinato a un pionieristico cambio manuale a sette velocità o un automatico PDK opzionale. Questo modello a trazione integrale presentava passaruota posteriori e pneumatici più larghi rispetto alle sue controparti a due ruote motrici, migliorando la trazione e le prestazioni dinamiche.
Dotata del Porsche Traction Management (PTM), la Carrera 4 assicurava la massima dinamica del veicolo su diverse superfici stradali e condizioni meteorologiche. Disponibile nelle versioni Coupé e Cabriolet, condivideva il design leggero della carrozzeria e i motori dei modelli a trazione posteriore, consumando molto meno carburante e offrendo prestazioni più elevate. Con un cambio manuale standard a 7 marce e un cambio PDK opzionale, la Carrera 4 Coupé poteva accelerare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, raggiungendo una velocità massima fino a 285 km/h.
Caratteristiche degne di nota includevano un nuovo indicatore di trazione integrale nel quadro strumenti, Adaptive Cruise Control (ACC) con Porsche Active Safe (PAS) per la prevenzione delle collisioni e un'opzione di tetto apribile in vetro scorrevole. Il pacchetto Sport Chrono migliora la dinamica di guida, in particolare nella modalità Sport Plus. La Carrera 4 ha sostituito una generazione precedente di successo, offrendo progressi nella tecnologia e nelle prestazioni del propulsore, con modelli come la Carrera 4 GTS dotati di un motore da 3,8 litri che produce 408 CV.
