Taycan 2020>>

La berline sport entièrement électrique de Porsche, la Taycan, possède les spécifications et la technologie nécessaires pour captiver même les passionnés d'essence les plus passionnés. Porsche a investi six milliards d'euros et embauché 1 200 nouveaux employés spécifiquement pour le lancement du Taycan, soulignant l'engagement important de l'entreprise en faveur de la mobilité électrique. Ce changement monumental vise à propulser Porsche vers un avenir électrique avec une voiture qui non seulement répond, mais dépasse, les attentes en matière de performance et d'innovation. La Taycan est une berline sport zéro émission alimentée par batterie qui perpétue l’héritage d’excellence de conduite de Porsche. Elle est incroyablement rapide, la variante Turbo S atteignant 0 à 60 mph en seulement 2,6 secondes et générant 750 chevaux, ce qui en fait l'une des meilleures Porsche jamais fabriquées.

Le Taycan est disponible en deux versions initiales : le modèle de base Turbo et le Turbo S haute performance. Les deux modèles présentent des spécifications impressionnantes qui séduisent les passionnés de voitures. Le Taycan intègre une technologie révolutionnaire, telle qu'un système de batterie de 800 volts, une première dans l'industrie, qui utilise un câblage plus petit que le système standard de 400 volts, réduisant ainsi le poids et permettant une charge ultra-rapide. La batterie de 93,4 kWh peut se charger à 80 % en seulement 22,5 minutes à l'aide de chargeurs à grande vitesse que Porsche installe chez ses concessionnaires à travers le pays.

Les amateurs de performances apprécieront la maniabilité et la réactivité du Taycan. L'ingénieur châssis Ingo Albers met en avant le nouveau système de transmission intégrale, qui élimine un système central au profit d'un contrôle individuel pour chacun des deux moteurs. Cette configuration améliore les performances en réduisant considérablement le temps de réponse, rendant le contrôle de traction jusqu'à dix fois plus rapide que dans une Porsche traditionnelle. Albers note que la Taycan est plus agile et plus agile que l'autre berline sport de Porsche, la Panamera, grâce à sa répartition équilibrée du poids.

Le groupe motopropulseur du Taycan comprend une boîte de vitesses à deux vitesses innovante, une première dans l'industrie, fixée uniquement au moteur arrière. Cette boîte de vitesses offre à la fois une accélération rapide à bas régime et une vitesse de pointe élevée de 161 mph, tout en conservant l’efficacité pour la croisière sur autoroute. Cette combinaison de technologie avancée et de performances fait du Taycan un véhicule hautement sophistiqué.

Disponible en différents niveaux de performances, le Taycan représente l'engagement de Porsche en faveur de l'électrification et pourrait inspirer les futurs modèles et dérivés. Au cours de sa première année de ventes en 2020, plus de 20 000 Taycan ont été livrées, soit 7,4 % du volume total de Porsche.

Le nom « Taycan » rend hommage au cheval représenté sur les armoiries de Stuttgart, qui figure sur l'écusson Porsche. En turc, « tay » signifie poulain ou jeune cheval, tandis que « can » exprime la vivacité. Notamment, la désignation « Turbo » dans les versions supérieures est utilisée à des fins de marque, car ces véhicules électriques n'utilisent pas de turbocompresseurs.