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Par DesignTek
Porsche a dévoilé la 971.1 Panamera de deuxième génération, apportant des mises à jour importantes. La refonte a corrigé l'apparence bossue précédente, ce qui a abouti à un design plus large, plus bas et plus élégant qui a grandement amélioré l'esthétique globale de la voiture. À l’intérieur, l’intérieur a subi une transformation complète, avec des surfaces tactiles capacitives et de grands écrans d’affichage.
Sous le capot, la Panamera de base recevait un moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres, développant 325 chevaux à 5 400 tr/min et 332 lb-pi de couple à 1 800 tr/min. Les performances étaient particulièrement impressionnantes, la Panamera d'entrée de gamme atteignant un temps de 0 à 100 km/h de seulement 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 263 km/h.
À l’intérieur de l’habitacle, l’intégration de la technologie à écran tactile était importante, entraînant la disparition de certains boutons physiques de la console centrale et du tableau de bord. Une importante unité d'infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces occupait le devant de la scène sur le tableau de bord, offrant une intégration transparente, même si elle manquait de connectivité Android Auto. Porsche a justifié cette décision en citant sa base d'utilisateurs principalement utilisant l'iPhone, n'offrant que la compatibilité Apple CarPlay. Les utilisateurs d'Android devaient recourir à une application Porsche spécialisée pour s'interfacer avec l'appareil. De plus, deux écrans TFT de 7 pouces flanquaient les côtés, fournissant une pléthore d'informations sur le véhicule, y compris la navigation.
