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Par DesignTek
En 2015, Porsche a surpris les passionnés avec la 981 Cayman GT4, une collaboration entre Porsche Motorsport à Weissach et le Cayman. Dotée de composants de la 911 GT3 et d'un moteur Carrera S, elle se voulait la voiture de sport à moteur central par excellence pour la route et la piste.
La GT4 était équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,8 litres développant 385 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports dotée de supports de boîte de vitesses dynamiques pour des performances optimisées. Son châssis a été abaissé de 30 mm, équipé de freins plus gros et a emprunté des aspects de sa suspension à la 911 GT3, garantissant de formidables capacités sur piste.
Visuellement, la 981 Cayman GT4 respirait l'agressivité avec un pare-chocs avant ventilé pour un meilleur refroidissement, une hauteur de caisse plus basse, un aileron arrière fixe et des prises d'air latérales plus grandes. À l’intérieur, les sièges sport recouverts de cuir et d’Alcantara offraient un soutien lors d’une conduite dynamique. La cylindrée améliorée du GT4 a fourni plus de couple, le propulsant de 0 à 62 mph en 4,2 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 183 mph. Malgré les critiques sur le manque de dynamisme de son moteur, sa ligne rouge de 7 800 tr/min offrait toujours des performances exaltantes.
Les prouesses techniques de Porsche étaient évidentes dans le temps au tour impressionnant de la GT4 de 7 minutes et 40 secondes sur la Nordschleife du Nürburgring. Les acheteurs pourraient encore améliorer leur GT4 avec des options telles que les freins Porsche Ceramic Composite, des sièges en fibre de carbone et un ensemble Club Sport pour les amateurs de piste.
