Piezas
Por DesignTek
El 970.1 Panamera 4 con motor V6 de 3,6 litros sirvió como variante básica con tracción total del tan esperado sedán de cuatro puertas de Porsche. Las señales de diseño notables incluyeron faros que recuerdan a los que se encuentran en el SUV Cayenne, mientras que su perfil se hizo eco de la silueta alargada del icónico 911 o del concept car 989. Para mejorar la aerodinámica, se colocaron dos respiraderos en los guardabarros delanteros para extraer el aire de los pasos de rueda y reducir los efectos de elevación delantera.
En la parte trasera, las luces traseras se parecían a las del deportivo Cayman. Además, se integró un ala retráctil en la tapa del maletero, que se extiende automáticamente a velocidades superiores a 120 km/h (74,5 mph) para optimizar la estabilidad y el rendimiento.
Durante décadas, Porsche había contemplado un sedán de cuatro puertas antes de revelar finalmente las fotos iniciales del Panamera el 24 de noviembre de 2008. El Panamera de primera generación revolucionó el rendimiento en su clase, estableciendo nuevos estándares para los cuatro puertas ejecutivos en carreteras sinuosas, a pesar de reacciones encontradas a su diseño. El desarrollo del Panamera siguió al inmenso éxito del SUV Cayenne de Porsche, convenciendo a la compañía de que un sedán complementaría su línea existente. Los resultados de ventas indican que la decisión de Porsche fue acertada.
