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Von DesignTek
Das 1995 eingeführte 993 Turbo Coupé läutete mit seinem 3,6-Liter-Motor mit zwei Turboladern eine neue Ära ein und lieferte eine beeindruckende maximale Leistung von 300 kW (408 PS; 402 PS). Dieses Kraftpaket war mit Luft-Luft-Ladeluftkühlern, elektronischem Motormanagement, neu gestalteten Zylinderköpfen und anderen verbesserten internen Komponenten ausgestattet.
Der 993 Turbo war der erste 911 Turbo mit Allradantrieb, ein Merkmal, das vom Flaggschiffmodell 959 übernommen wurde. Er verfügte über verbreiterte hintere Radkästen (etwa 6 cm breiter als der Carrera), überarbeitete Stoßfängerleisten vorn und hinten sowie einen festen Heckflügel in „Walschwanzform“, in dem die Ladeluftkühler untergebracht waren. Zur Standardausstattung gehörten neue 18-Zoll-Leichtmetallräder (460 mm) mit Hohlspeichen.
Zu seinen Innovationen gehörte, dass der 993 Turbo zu den ersten Serienfahrzeugen der Welt gehörte, die ein OBDII-Diagnosesystem enthielten (obwohl es in den 3,8-Liter- und GT-Versionen nicht vorhanden war und im Modelljahr 1996 in den 993-Varianten mit Saugmotor eingeführt wurde). Darüber hinaus verfügte das Auto im Vergleich zum Carrera-Basismodell über größere Bremsen, was seine Leistungsfähigkeit verbesserte.
