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Von DesignTek
Das 992 Porsche 911 Turbo S Cabriolet ist ein beeindruckendes Kraftpaket. Es verfügt über einen 3,8-Liter-Boxermotor mit zwei Turboladern mit variabler Turbinengeometrie (VTG), der 640 PS und 650 Nm Drehmoment erzeugt. Dieser Motor treibt alle vier Räder über ein neues 8-Gang-PDK-Getriebe mit manuellem Modus an, wodurch das Auto in nur 2,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Zur Standardausstattung gehören Carbon-Keramik-Bremsen und Zentralverschlussräder. Zu den optionalen Upgrades zählen das Porsche Active Suspension Management (PASM)-Sportfahrwerk und ein Sportauspuffpaket.
Der Turbo S beschleunigt in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und übertrifft damit den 911 GT2 RS der vorherigen Generation mit 700 PS, der dies in 2,8 Sekunden schaffte. Neue Lufteinlässe im Heckklappengrill verbessern Kühlung und Leistungsentwicklung. Die Turboladerräder drehen sich aus Gründen der Balance in entgegengesetzte Richtungen, und die größeren Turbinen- und Kompressorräder optimieren die Leistung. Ein aktiver Frontsplitter und Heckflügel sorgen für zusätzlichen Abtrieb. Auf gerader Strecke ist das 992 Turbo S Cabriolet mit einer Viertelmeilenzeit von 10,6 Sekunden beeindruckend. Das Auto kombiniert Hypercar-Geschwindigkeiten mit GT-Komfort, sodass Überholen mühelos gelingt.
Das 992 Turbo S Cabriolet ist ein Allrounder mit Allradantrieb, luxuriösem Interieur, hervorragender Dynamik und Cabrioverdeck. Es ist alltagstauglich und bietet gleichzeitig die Leistung eines Hypercars. Zu den neuen Werksoptionen gehören das PASM-Sportfahrwerk und ein Sportauspuff. Zur Standardausstattung gehören Porsche Dynamic Chassis Control, Hinterachslenkung und Keramik-Verbundbremsen mit 10-Kolben-Bremssätteln vorn und 420-mm-Bremsscheiben vorn.
Das Modell 2022 verfügt außerdem über ein verbessertes Infotainmentsystem mit einem 10,9-Zoll-Touchscreen, kabellosem Apple CarPlay und erstmals auch Android Auto-Kompatibilität.
